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EXPOSITION UNIVERSELLE DE VIENNE.
Le longeron infeneur est horizontal et iait partie de la charpente du
tablier. Le longeron superieur esl un polygone dont les angles sont plac^s
sur une parahole tournant sa convexite vers le haut. A ses extremites la
poutre a une certaine hauteur, et forme par consequenf un bowstring
tronque. Les longerons sont relies d’abord par de fort montants verticaux
correspondants aux angles du polygone, et qui divisent ainsi la poutre
en compartiments ou panneaux trap^zoiidaux. En outre, la liaison est etablie
par des lirants inclines a environ 45° et diriges de haut en bas vers
la verticale passant par le milieu de la poutre. Dans la partie centrale de
celle-ci, les tirants se croisent dans un certain nombre de compartiments.
Le Systeme de treiilis forme par les montants et par les tirants est tel,
qu’un meine montant estgeneraiement croise par un ou deux tirants autres
que ceux qui aboutissent aux extremites de ce montant. On peut ainsi le
concevoir comme Oant compos4 de deux ou trois systemes simples formes
d’une suite de N. Lorsque le Systeme est double, le tirant oblique qui
pari du sommet du montant extreme joint le longeron inferieur au pied du
troisieme montant. Lorsque le Systeme est triple, la jonction a lieu au pied
du quatrieme montant. Dans le premier cas, on ajoute un tirant allant du
sommet du premier montant au pied du second. Dans le second cas, on
ajoute, en outre, un montant allant du sommet du premier montant au
pied du troisieme. On combat d’aiileurs la tendance a la deformation des
parties extremes de la poutre par des montants plus rapprochds et un
treillis plus serre.
Les montants ne sont pas egaiement espaces. Leur espacement va en
diminuant du milieu de la poutre vers ses extremites, lorsque le longeron
superieur est parabolique; mais ce longeron peut etre horizontal : alors
les montants sont egaiement distants.
Le Systeme des poutres etant explique, voici quelles sont les dispositions
principales des trois ponts dont nous nous occupons.
Pont de kuilcnbourg. — (ie pont, construit sur le Leck, pour le chemin
de fer d’Utrechl ä Bois-le-Duc, se compose desept travees d’inondation de
57 metres, d’une travee de 80 metres et d’une travee de i5o metres de
portee.
Le tablier, avec plalelage en bois, porle une voie ferree et deux trottoirs
affleurant les rails. Les grandes poutres longitudinales sont espacees
d’axe en axe, de 8 m ,73 dans les travees de 67 metres, de 8'",86 dans
treiHis parait ctre due, a aujourd’hiii ie tiIre jjroupc de l’Exposition de 1873. (Voir les llujideconseillerintiinesuperieurdes
conslructions porls sur les travaux publics et constructions
ä Berlin, et elait membre du Jury du XVI11“ civiles de l’Exposition de 1867, page 1 31.)
