TRAVAUX  DU  GENIE  CIVIL.

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En  ce  qui  concerne  la  forme  des  poutres,  ies  auteurs  des  projels  nous
paraissent  avoir  fait  une  distinction  tres-judicieuse  entre  les  poutres  rectangulaires
  adoptees  pour  ies  travees  de  57  et  de  80  metres  de  portee
et  les  poutres  paraboliques  appliquees  aux  portees  plus  grandes.  En  effet,
dans  les  ponts  ä  portees  ordinaires,  les  poutres  rectangulaires  peuvent  etre
disposees  avec  des  contreventements  peu  couteux  et  avec  un  poids  total  de
fer  moindre  que  des  poutres  paraboliques,  tandis  que,  pour  des  portees
Ires-grandes,  les  poutres  de  hauteur  variable  ont  l’avantage  de  rnieux  concilier
  les  diverses  conditions  de  stabilite.  Dans  la  partie  centrale,  ou  les
moments  llechissants  sont  le  plus  forts,  et  oü  les  montants  et  les  tiranls
obliques  sont  le  moins  comprimes  et  tendus,  on  est  conduit  a  donner  une
grande  hauteur  aux  poutres.  En  reduisant,  au  contraire.  cetle  hauteur
progressiveinent  en  allant  vers  les  extremites,  en  meme  temps  que  les
moments  llechissants  vont  en  decroissant,  on  diminue  le  poids  des
montants  et  des  tirants  le  plus  fatigues,  et  on  rencl  le  contreventement
plus  economique.  Enfin  il  est  plus  facile  de  relier  d’une  maniere  rigide
les  bouts  du  longeron  superieur  avec  ceux  du  longeron  inferieur,  ce
qui  est  une  condition  essentielle  de  la  roideur  d’une  poutre.  Pour  les
grandes  portees,  et  pour  des  poutres  discontinues  au-dessus  des  piles,  la
forme  parabolique  nous  parait  donc  tres-bien  justifide,  et  eile  donne  lieu
en  definitive  a  la  moindre  depense  de  metal.
La  discontinuite  des  poutres  au-dessus  des  piles  est  ici  parfaitement
motivee,  non-seulemenl  parce  que  les  fondations  sont  susceptibles  de  tassement, ­
  mais  aussi  a  cause  des  grandes  dimensions  des  travees.
Quant  au  Systeme  du  treillis,  qui  est  composd,  sauf  dans  la  partie  centrale, ­
  de  montants  et  de  pieces  inclin^es  dans  le  meine  sens,  il  est  rationnel
  pour  des  poutres  discontinues  au-dessus  des  points  d’appui,  en  ce
qu’il  permet  de  calculer  avec  plus  d’approximation  les  efforts  des  pieces
du  treillis.  Il  se  prete  d’ailleurs  tres-commodihnent  ä  une  bonne  disposition
  de  ces  pieces  dans  les  poutres  paraboliques,  qui  sont  les  plus  economiques
  pour  les  grandes  portees.  Ce  Systeme  a  fait  ses  preuves  par  les
nombreuses  applicalions  qu’il  a  rejues  en  Allemagne,  en  Autriche  et  en
Hollande.  Mais,  tout  bien  consider^,  est-il  preferable  au  treillis  ordinaire,
c|ui  est  loin  d’etre  abandonne  dans  les  divers  pays  de  l’Europe,  et  qui  est
generalement  d’usage  en  France?  Le  doute  est  encore  permis.  Une  condition ­
  de  duree  d’une  poutre  metallique  est  sa  roideur;  a  ce  point  de  vue,  le
treillis  ordinaire  nous  parait  s’öpposer  plus  energiquement  aux  deformations
  et  aux  mouvements  vibratoires  sous  l’action  de  poids  roulants,  et  cette
conskteration  est  de  nature  a  justifier  au  besoin  une  certaine  augmentation
de  poids  dans  le  fer  a  employer.  Quoi  qu’il  en  soit,  la  question  de  la  com-