TJiAVAUX DU GENIE CIVIL.
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maree cst ici beaucoup plus grande que dans le nord de la Hollande;
eile est de 3 m ,6o, au lieu de i m ,70.
Le nouveau bassin, a Pextremite opposee a 1’del.use d’entree, communique
avec l’ancien port et avec le canal de Hie de Walcheren, en Sorte
que le port de Flessingue est aujourd’hui accessible par ce canal du cote
du nord et par ses deux entrees directes du cöte du sud. On vient en outre
d’etablir, sur le bord du nouveau bassin, une vaste gare de chemin de fer.
Les travaux entrepris pour l’agrandissement du port de Flessingue et
pour la facilile de ses arrivages et de ses relations avec Pinterieur de la
Hollande forment un ensenible tres-bien combine et tres-bien execule,
qui appelle l’attention des ingenieurs. Ils ont dte diriges par M. l’ingenieur
en chef Simon, avec le concours de MM. les ingenieurs Kesper et
Brochman.
Gare maritime cl Amsterdam. — MM. Waldorp et Van Prehm ont expose
les dessins des travaux en cours d’execulion de la gare maritime d’Amsterdam.
Getto gare doit etre etablie sur les terrains conquis sur l’Y par suite de
l’ouverture du canal d’Amsterdam a la mer. On n’en etait encore qu’aux
terrassements au moment de l’Exposition. Pour donner aux remblais, assis
sur un terrain mardcageux, une stabilite süffisante, on a creuse prdalablement
un reseau de fosses profonds qu’on a remplis de sable. Cette maniere
de contenir des terrains mouvants dans des cases s^parees par des cloisons
en sable a-t-elle definitivement reussi, comme on Pa assure? L’experience
seule peut fournir la r^ponse a cette <|ueslion. Mais, en cas d’affirmative,
le procede merite d’etre signale.
Echse de Kämpen. — M. Swets, directeur des travaux hydrauliques,
a expose le dessin et la description d’une ecluse conslruite a Kämpen, dans
laquelle chaque paire de portes busquees ordinaires est remplacee par une
porte roulante rnunie de galets. Pour l’ouverture de Pecluse, soit du cöte
d’amont, soit du cote d’aval, ces portes s’enfoncent dans des chambres
pratiijuees dans Pun des bajoyers, et eiles en sorlent pour la fermeture.
Ge dernier mouvement est d’ailleurs favorise par une disposition qui permet
d’utiliser la pression de Peau.
II ne nous parait pas presumable que cette invention reroivc beaucoup
d’applicaiions.
Ecluse avec portes en eventail. — L’ecole polytccbnique de Delft a expose
le modele d’unc ecluse fondee sur pilotis et rnunie de portes en eventail.
