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EXPOSITION UNIVERSELLE DE VIENNE.
a i’devaleur et perpendiculairement a la rive. Arrivee au sommet du plan
incline, la caisse se decharge en basculant. Elle est ensuite redescendue
sur le bateau. D’apres les renseignements recueillis, cette niachine pennet
de decharger 1 q caisses par heure. Ce resultat est fort modere, et pro-
bablement c’est dans des conditions particulieres que M. de Mauser, qui
est unmecanicien distingue, a trouve avantageux de l’employer.
Bassinßottant de M. Morell. — M. Morell, de Trieste, a expose le modde
d’un bassin llottant d’un Systeme particulier.
Ce bassin est forme de deux bateaux ä vapeur, a fond plat, contenant
plusieurs caisses etanches, qui peuvent etre remplies ä volonte d’eau ou
d’air comprim^, de maniere ii faire prendre aux bateaux des enfoncemenls
variables. Le fond de chaque bateau presente des coulisses transversales
dans lesquelles sont logees despoutres mobiles, qu’on peut faire glisser au
rnoyen de poulies par l’aclion de la machine a vapeur. Les deux bateaux
etant rapproches a la distance convenable, on faitavancer les poutres hors
de leurs coulisses, et on les assemble deux ä deux a l’aide de fortes eclisses.
On constitue ainsi la charpente d’un bassin llottant qu’on peut employer
soit a radouber des navires, soit a francbir des hauts-fonds.
Lorsque les bateaux ne sont pas employes ä ces operations, ils peuvent
naviguer isolement pour le transport des marchandises.
Ce Systeme, dans lequel on a voulu assigner a des bateaux ä vapeur un
double röle, nous parait soulever de serieuses objections, et nous ignorons
s’ll a eie suffisamment experimente. II remonte dejä, du reste, ä plusieurs
annees, et il a ete decrit en detail dans le journal anglais Etiginering
aß aout 1870.
Exposition du Prince L A. de Schwartzenberg. — II nous reste ä signaler,
parmi les travaux hydrauliques de la section aulricbienne, les canaux de
flottage, dont un modele et des dessins etaient compris dans la belle expo-
silion de M. le prince de Schwartzenberg.
Le canal de la Krumau, construit dans la seconde moitiß du siede dernier,
etablit, pres de la frontiere meridionale de la Boheme, une jonction de
la branche superieure de la Moldau, allluent de l’Elbe, avec la Mühl,
aflluent du Danube. 11 a un düveloppement d’une cinquantaine de kilo-
inetres et une largeur d’environ 2 ,n , 5o. II a ete creusü en galerie sur plu
sieurs points, et presente differentes dispositions simples pour regier l’ecou-
lement des eaux et pour arreter les pierres et les matieres terreuses.
M. le prince de Schwartzenberg se propose de faire execuler un aulre
canal de flottage dans la meine region, inais d’apres des dis|»osilions nou-
