EXPOSITION UNIVERSELLE DE VIENNE. 
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Exposition du Conseil des Iravaux publics de Pesth.— Ce Conseil, qui a 
ete institue specialement pour l’examen des questions techniques relatives 
aux travaux d’agrandissement et d’embellissement de la capitale de la 
Hongrie, a expose un plan general des nouvelles voies dont Fetablissemenl 
est decide, et en particulier des dessins et des modeles concernant la nie 
Radiale de Pestb. 
Cette avenue traverse des quartiers populeux tres-mal desservis par des 
rues etroites, et aboutit au grand parc appele en allernand Stadt Wäldchen. 
Elle a une longueur de a,35o metres. Sur environ le premier tiers de 
cette longueur, sa largeur est de 3h metres; sur le reste du parcours, la 
largeur est de /i5 m ,5o. Elle est pourvue d’egouts, de conduites d’eau et de 
plantations, bordee de belles constructions d’un aspect varie, et presente 
dans son ensemble un caractere tres-grandiose. 
Les travaux etaient, au mois d’aout dernier, acbeves dans la premiere 
parlie, et tres-avances dans les autres. 
Le Jury a decerne un diplöme d’bonneur au Conseil des travaux publics 
de Pestb. 
Un diplöme d’honneur a ete egalemenl decerne a la Ville de Pestb pour 
les nombreux edifices et pour l’ensemble des travaux d’amelioration dont 
olle poursuit l’execution depuis liuit ans. 
Exposition de M. l’inpenieur Hertz, de Vienne. —Cet ingenieur a expose 
une description complete du chemin de fer d’Alföld (dans les Carpathes) a 
Fiume (sur 1’Adriatique), et qui est termine et livre a la circulation entre 
Gross Wardein et Esseg, par Szegedin, sur 3 h 9 kilometres. 
Cette exposition comprenait les dessins du pont execute sur la Theiss, 
qui a egalement figure dans Fexposition de la maison Korözy, de Gralz, et 
que nous avons mentionne dans la section autrichienne. 
Elle comprenait, notamment, les dessins de la traversee du Danube par 
un bac porte-train, pres de Zombos, en aval du confluent de la Drawe. 
En cc point, les eaux du fleuve occupent une largeur de 5oo rnötres en 
eliage et de i ,3oo metres pendant les hautes eaux, qui s’elevenl ä environ 
7 metres. Les rampes d’acces sont etablies avec des declivites de 17 a 90 
milliemes. Toutes les dispositions pour Finstalialion et la manceuvre de 
bacs ont ete calquees sur celles du passage du Rhin ä Rheinhausen, dont 
nous parlerons dans le compte rendu de la section allemande. 
Le bac est guide, du cöte d’amont, par un cable en lil d’acier tendu 
d’une rive a l’autre et retenu par des ancres. A son bordage d’aval sont 
adaptees des poulies autour desquelles s’enroule le cable rnoteur, a la 
maniere des cables de touage ordinaire. el le mouvement est imprime par