TKAVAUX Dü fiEME CIV II.. 
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s’ölargit, et se divise de nouveau en deux bras embrassant l’ile de Gsepel. 
qui a environ i 3 kilometres de longueur. 
A la suile de cette ilc, le lit, d’une largeur excessive, est encombre de 
bancsde sable, et pendant l’hiver il est obstrue par des masses de glaces 
dont l’accumulation remonte jusqu’a Ruda-Pesth, et y cause souvent des 
inondations desastreuses par le gonflement des hautes eaux. 
Dans la traversee de la ville jusqu’au Blocksberg, et en y comprenant 
nie Marguerite, les rives, genöralemenl tres-irreguiieres, n’etaient fixees, 
jusqu’a ces dernieres annees, que le long de quais d’une etendue restreinte 
et nullement en rapport avec l’importance de ce port, qui est la töte de la 
navigation du Danube. En aval du Blocksberg, il n’existait aucun ouvrage 
de defense 011 de regularisation des rives. Enfin le debil du fleuve est tres- 
inegalement reparti entre les deux bras que separe l’ile Marguerite; le 
bras droit, place du cotö de Bude, est insuffisamment aliinente; le courant 
principal passe dans le bras gauehe, et se dirige ensuite vers les quais de 
Bude, qui presentent une concavite assez marquee, landis que ceux de Peslh 
suivent un trace convexe. Les grands bateaux du Danube, dont le tirant 
d’eau esl d’environ 3 metres, trouvent aujourd’hui le inouillage nöcessaire 
seulement contre une partie des quais de Bude, et ils ne peuvent accoster 
ceux de Peslb qu’aprös avoir ete alleges d’une partie de leur chargement. 
Pour remedier a cet etat defectueux du fleuve, dans la traversöe et en 
aval de Buda-Pesth, le Gouvernement du royaume de Hongrie a arrete le 
programme ci-apres : 
Les deux bras, qui enveloppent i’ile Marguerite sur une longueur de pres 
de a kilometres, seront regulierement endigues, avec une largeur egale 
d’environ 2 /io metres, et chaque pointe de l’ile sera placee exactement dans 
l axe du lit unique qui existe taut en amont qu’en aval, et auquel une lar 
geur moyennc d’environ Aoo metres est assignöe. 
Entre i’ile Marguerite et le Blocksberg, sur une longueur de pres de 
4 kilometres, des murs de quais continus seront ötablis sur les deux rives. 
laissant au fleuve une largeur d’environ 4oo metres. Ces murs, fondes 
sur massifs de beton, s’eleveront a environ 5 m ,’yo (18 pieds) au-dessus 
de l’etiage, et seront ainsi couronnes au niveau des hautes eaux. De vastes 
ports s etendront en andere de ces murs, et seront eux-memes bordes par 
les larges rues deja existantes, lesquelles seront insubmersibles aux crues 
extraordinaires, qui n’atteignent pas 8 metres au-dessus de 1’etiage. 
En aval du Blocksberg, et sur une longueur de 4,5oo metres, le Danube 
sera endigue dans un lit unique, ayant generalement environ 4oo metres 
de largeur, au moyen de digues submersibles elevees a 3 ,n , 8o ( i a pieds) 
au-dessus de l’ötiage et s’arretant en tote de File de Gsepel.