1/46 EXPOSITION UNIVERSELLE DE VIENNE.
vingtaine d’annees, s’etendent a la vallEe presque entiero. Ils comprennent
i 08 coupnres, qui diminueront la longueur de la riviere a peu pres dans le
rapport de 5 a 3, et la reduiront d’environ 1,180 kilometres £1710 kilo
metres. Sur ces 108 coupures, 3q sont deja achevees, aa sont tres-avan-
cdes, h0 sont entamEes et 7 seulcment ne sont pas encore commencees.
La regularisation du lit est faite aux frais de 1 Etat, mais 1 Etablissement
des digues est a la charge des riverains reunis en associations syndicales.
Doja vingt-neuf syndicats sont constilues, et, pnr la construction d’environ
1,900 kilometres de digues, une surface d’environ 800,000 hectares est
soustraite aux inondations. Les depenses a la charge de l’Etat se sont ele-
vees jusqu’a present ä environ 1 3 millions de Francs, et celles correspondant
aux digues ont atteint environ 5o millions. Ces sacrifices sont peu de cliose
en comparaison des benefices acquis.
Cette amelioration du regime d’une grande riviere, qui a deja donne
les resultats les plus satisfaisants pour la salubrite, l’agriculture et la
navigation, presente un tres-haut interet et appelle la serieuse attention
des ingenieurs. Sans doute la concentration des grandes crues dans un bt
bien moins large que le champ dinondation naturel, et leur plus rapide
ecoulement, consequence forcee de la diminution d emmagasinement, auront
une influence plus ou moins sensible sur les debits maxima du Danube
en aval de l’embouchure de la Theiss; mais il ne parait pas qu’on se soit
preoccupe de cet inconvenient, qui peut etre sans gravite, et qui, en tout
cas, serait fort secondaire en comparaison des immenses avantages que
l’operation procure.
Le Jury a apprecie de la maniere la plus favorable le mente des travaux
hydrauliques dont nous venons de rendre comjite, et, prenant d’ailleurs
en consideration les autres travaux executEs sous la direction du Mimstere
royal des travaux publics et des voies de communication, il a decernE un
diplome d’honneur a ce Ministere.
ALLEM AGNE.
L’exposition allemande Etait tres-remarquable par les grandes propor-
tions et les dispositions particulieres de plusieurs ponts executEs ou proje-
tEs, par d’importants travaux maritimes et par d’autres travaux hydrauliques
tres-intEressants.
Nous commencerons par rendre compte des exposilions faites par les
principales Administratiöns de chemin de fer. Nous aurons ensuite a men-
tionner «juelques exposilions particulieres pour complEter ce qui concerne
les voies de torre, et nous passerons ä la description des travaux hydrau
liques.
