TRAVAUX DU GENIE CIVIL.
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Pont de Hamersten sur l’Elbe. —- La Compagnie du chemin de fer de
Magdebourg a Halberstad a expose les dessins d’un grand nombre d’ou-
vrages, parmi lesquels le ponl construit sur l’Elbe, entre Schönbausen el
Hamersten, merite une mention particuliere.
H se compose decinq grandes travees de 62 ,n ,8o d’ouverture, d’un pont
tournant a deux passes de 1 h metres, separees par une pile de 8 metres,
et de douze travees d’inondation de Zf",70 d’ouverture.
Toules ces travees sont supportees par des poutres de forme parabolique
discontinues au-dessus des piles, dans le meine Systeme que le pont de
Dömitz. Le pont tournant ne presente non plus aucune disposition nou-
velle. La rotation se fait sur un pivot central et sur une couronne de
galets, et au repos les deux abouts sont cales au moyen d’excentriques.
Exposition de la Compagnie du chemin de fer de Cologne ä Minden. — Cette
Compagnie a expose les dessins des principaux ouvrages du chemin de fer
qu’elie construit dans le nord de l’Allemagne. Cette ligne pari de Vanloo
(Hollande), traverse le Rhin a Wesel et le Weser en amont de Breme, et
aboutit a Harbourg et a Hambourg.
Les plus importants de ces ouvrages sont : le pont de Wesel, composö de
trois grandes travees de 58 m ,4o d’ouverture et de quinze travees d’inondation
de 26“,4o de portee; le passage du Weser et la garedeBröme; les deux
ponts de Hambourg et de Harbourg sur les deux bras de l’Elbe; la gare
de Hambourg, placee tout pres des bassins du port maritime dans les con-
ditions les plus favorables. Nous ne pouvons donner la description de toute
cette exposition, qui a valu ä la Compagnie de Cologne a Minden un
diplöme d’honneur. Nous ferons seulement connaitre avec quelques dötails
les dispositions, en partie nouvelles, des ponts de Hambourg et de Har
bourg, qui ont ete livres a la circulation le 1" decembre 1872.
Le pont de Hambourg se compose de trois grandes travees de 102
metres (325 pieds) d’ouverture et de quatre travees d’inondation (deux
sur chaque rive) de 2i m ,Ö7 (69 pieds) d’ouverture.
Le pont de Harbourg se compose de quatre grandes travees de 102
metres et de quatre travöes d’inondation (deux sur chaque rive) de 1 6 ni ,5o
(52 pieds 7 pouces) d’ouverture.
Ces deux ponts donnent passage a deux voies de fer. Ils comprennent,
en outre, deux trottoirs etablis en encorbellement a l’exterieur des ares
auxquels le tablier ost suspendu dans les grandes travees.
Le tablier des travees d’inondation est porte par des arcs en tole dans
le prcmier pont et par des poutres en treillis dans le second.
Dans les deux ponts, les grandes travees sont conslruites dans un sys-
