TRAVAUX DL' GENIE CIVIL. , (VA
La forme seche peut recevoir les plus grands navires de guerre qui se
eonslruisenl a Saint-P(Hersbourg. Elle a une longueur utile de 152 m ,/»o
(5oo pieds anglais). Sa largeur est de ab metres en haut et de t5 m ,85
au fond. Sa profondeur est de 9“, 7 5. Elle comporte, pendant les marees
ordinaires, un mouillage de 8 ,n ,23. Les murs lateraux ou bajoyers pre-
sentent quatre gradins ;i leur partie infericurc, et, en oufre, une large
banquette a environ 2 metres en contre-bas du couronnement.
La forme est fermee par un bateau-porte en fole ayant de lon
gueur, du nierne Systeme que celui des nouvelles formes du bassin de la
Cifadelle au Havre, c’est-a-dire ä bords presque verticaux.
Gelte forme est sperialemcnt destinee a l’achevement, au blindage et a
l’armement des navires de guerre, et a cet elfet eile est munie d’un outil-
lage complet tres-bien installe. Une voio ferree est etablie le long de chaque
bajoyer. L’un des rails est fixe sur le couronnement du bajoyer; l’autre,
place a l’aplomb de la banquette dont il vient detre parle, est porte par
une longrine en bois qui repose sur des piliersen maconnerie et est retenue
par des traverses en bois. Ces voies ferrees sont d'ailleurs en communi-
eation, par des plaqucs tournantes, avec des voies plus etendues, par
lesquelles les materiaux sont amenes au bord de la forme. Des grues
roulantes sont placees sur les rails bordant les bajoyers, et une grande
grue pivotante fixe est etablie 1) l’arriere de la forme. On voit rpie ce qu’il
y a de plus remarquable dans rette forme, c’est l’installation de son
outillage. Gotte installation est bien motivtie par la nature speciale des
fravaux auxquels eile est appropriee. On ne l’etendra sans doute pas aux
formes destinees aux navires de commerce; mais eile merite d’etre signalee
en vue de l’outillagc des formes des arsenaux militaires.
La forme lloltante est construite dans le meme Systeme que celles de
Hambourg que nous avons fail connaitre dans la section allemande; mais
eile est enlierement en fer. Elle se compose de cinq sections de 1 g" 1 ,81
de longueur, assemblees par de grands verrous. Sa longueur totale est de
99 metres. Sa largeur est interieurement de 2/1™,70, et exterieurement
de 33 m ,53. La bauteur totale de la charpente est de 1 2"',50. Les bajoyers
verticaux d’une section renferment chacun deux caisses (Hauches, entre
lesquelles il y a une machine a vapeur et une pompe rotative. II y a aussi
deux machines d’epuisement distinctes par section.
Le tirantd’eau, lorsque les caisses elancbes sontpleines, est de i'",2q
ä vide, et de S^.oö sous une charge de 1,200 tonneaux.
Ce grand ponton ne sert pas seulement ;i la rtiparation des navires,
il sert encore plus souvent ä transporter ä Kronstadt les navires de guerre
conslruits a Saint-Petersbourg, et ä leur faire franchir la barrede la Newa.
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