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EXPOSITION UNIVERSELLE DE VIENNE.
et de 61 cen timet res de hauteur, qui se recouvrent suceessivemenl de
i o centimetres dans le meme sens. Chaque vanne peilt tourner au tour d im
axe vertical en fer qui la partage en deux brancbes inegales de 9'",7 0 et
ho centimetres de largeur. Supposons que le barrage seit fermd et que
les grandes branches soient a la gaucbe des axes, si Fon regarde le barrage
du cötö d’amont, sur la rive gauche. La premiere vanne appuie sa
grande branche sur un poteau-valet, et tout le Systeme est en equilibre
sous la pression de Feau; mais, si Fon fait faire un quart de tour au poleau-valet,
la premiere vanne se met en mouvement, son petit bout reculant
vers Famont entraine dans le möme sens la grande branche de la
seconde vanne, dont la rotation angulaire n’est que le dixieme environ de
celle de la premiere, en sorte que le travail resistant de cette seconde
vanne est moindre que le travail moteur de la premiere. Le mouvement se
continue jusqu’a ce que la seconde vanne echappe ä son poinl d’appui sur
Fextremite de la premiere. Elle prend alors, ä son tour, un mouvement
tournant dans le möme sens que la premiere, et toutes les vannes
s’ouvrent ainsi successivement jusqu’a la rive droite. On voit donc qu’on
peut ouvrir presque instantanement le barrage par la simple manoeuvre
d’un poteau-valet. Ce Systeme de barrage n’est evidemment applicable
que pour de tres-petites hauleurs, et meine, dans ce cas, ii n’est pas exempt
d’inconvenients. II nous a öte assure qu’ii fonctionnait tres-bien depuis
186/1, a Linato. C’est, du reste, une simple extension du Systeme de
hausses mobiles qui fonctionne depuis plus longtemps sur les deversoirs
du canal du Blavet, en France.
ES PAG NE.
L’exposition de FEspagne n’a pu etre completee a cause de la revolution
et de la guerre civile qui agitent la peninsule. Elle a cependant offerl un
hautinteröt. gräce surtout ä la belle Collection de dessins, de modeles et
de documents divers qui a ete reu nie par les soins de la Junte Consultative
des chaussees, canaux et ports. a laquelle le Jury a decerne un diplöme
d’honneur.
Les expositions particulieres ont ete peu nombreuses. Elles avaienl pour
objet des öchantillons tres-varies de materiaux de construclion. tels qu<‘
ciments, briques, marbres, magnesites, albätres, granils, ardoises.
L’exposition de la Junte susnommee comprenait les principaux ouvrages
existant ou en construclion en Espagne. des plans de porls fluviaux et
maritimes, et divers modeles de quais, de bassins et de phares. Parmi ces
ouvrages nous citerons les suivants. qui sont de dale recenle.
