175
TRAVAUX DU r.fiNIE CIVIL
Pont de Qnarizas. — Ce pont est compose de trois travees, dont celle du
milieu a 5Q m .ao d’ouverture et les deux untres 45 m ,5o. Les poutres en
lole et a treillis ordinaire sont elevees a 35 metres aii-dessus du sol. Les
piles sont en maronnerie sur i 1 metres de hauteur et en fonte sur les
2 4 metres restants.
Phare de l’Ebre. — Ce phare, du premier ordre, est Stabil a l’embou-
ehure de l’Ebre. II est entierement en fer, a I’exception d’un large soubas
sement en mafonnerie. Celui-ci est fonde au moyen de pieux a vis penetrant
dans le sable et enveloppes d’un massif d’enrochemenls.
Canal imperial del Lozoya, pres de Saragosse. — Ce canal a donnii lieu
ä des travaux d’etancbement tres-interessants. II a du etre etabli, dans une
rertaine longueur, sur des voutes enl'ouies dans le sol. Cette partie du
canal est ouverte dans une couche de calcaire extremement (issuree, repo-
sant sur un banc de gravier. Les piliers des voutes ont ete descendus ä
travers ce gravier jusqu’au rocher inferieur. Apres leur achevement, les
arcades ont 6te recouvertes de remblais, en sorte qu’elles ne sont plus
apparentes.
Mdlesdes ports de Barcelone, d’Alicante etde Tarragone. — Ces moles etaienl
repr^sent^s par des modeles tres-bien faits. Ils sont construits en enroche-
rnents et blocs naturels, d’apr^s des dispositions et des profils generalement
usit«5s. Du cötd du large, les talus en gros blocs s’elevent jusqu’au couron-
nement du parapet, et, du cötA int&'ieur, il y a le plus souvent de larges
quais soutenus par des murs.
Mole en construction dans le port de Carlhagene. — Ce mole etait egalement
represente par un modele dans iequel on remarquait un arrangement tres-
rationnel des blocs artificiels recouvrant le talus du large.
Ces blocs sont poses parassises horizontales, et, danschaqueassise, les
longs cötes (4 metres) des blocs sont diriges obliquement, sous un angle
de 45 degres, par rapport a un plan vertical mene perpendiculairement ä
Taxe longitudinal du mole. Les blocs tournent ainsi i’une de leurs aretes
verticales vers le large, et, par leur juxtaposition, ils presentent une suite
de redans.Les assises successives sont posees en retiaite et a joints crois&s,
et par leur ensemble eiles forment un talus herisse d’asp^rites pour briser
la mer et dress£ suivant une inclinaison assez roide. (Dans le modele, cette
inclinaison etait de plus de {.)
En pralique, on est rest^ sans doute bien loin de la r^gularit^ geom^-
