TRAVAUX DU GENIE CIVIL. 33
ile mouillage. Sa largeur cnlre bajoyers a ete fixee ä 22 metres. Sa lon-
gueur totale est de i84"',5o.
L ecluse est pourvue de deux paires de portes busquees en löle.
A la suite de cette ecluse, on a creuse un bassin de 1 2 heclares de
superficie et de 6 metres de mouillage, pour le virement, le chargement
et le dechargement des navires.
Les berges du canal sont defendues par des perres majonnes plongcant
a 2 metres sous la basse mer et s’elevant a i"’,3o au-dessus de sori
niveau.
Des niurs de quai ont dtd construits le long du Rhone, cn amont du
musoir du chenal qui precede l’^cluse, sur i45 metres de longueur, et,
dans le bassin qui le suit, sur une longueur de 85o metres.
Un fanal a feu fixe, de qualrieme ordre, est etabli a 1’extremite de la
jetee Sud ; il est construit en fer, d’apres un type usite dans le Service des
pbares.
Le creusement du canal a ete execute par epuisement. Le terrain forme
par les alluvions du Rhone est compos6 de couches horizontales de sable
lin et dargile tres-peu permeables. L’ecluse est fondee surpilotis, et les
murs de quai sur massifs de beton.
Le montant total des depcnses pour l’ensemble des travaux s’est elcve
a 15,500,000 francs en nombre rond.
L Installation des chantiers, sur une plage tres-peu elevee au-dessus de
ia mer et öloignee de toute population, arencontre de grandes dilficulles,
ä cause des fievres qui y regnent pendant les chaleurs. Les travaux ont
eprouve de frequentes interruptions pour cette cause, et par suite de la
necessite de changer a plusieurs reprises l’organisation de l’entreprise.
De notables accroissements de d(;pcnses ont ete la consequcnco de ces cir-
constances ddfavorables.
Les projets du canal Samt-Louis ont ete dresses et mis a exdcution
sous la direction de M. Pascal, Ingenieur en chef. 11 a eu sous ses ordres,
comme ingenieur ordinaire, M. Rernard jusqu’en 1867, et ensuite
M. Guerard, qui est venu rdsider a la tour Samt-Louis, malgre linsalu-
bnte du clnnat, afin detre a meine d’exercer la surveillance mcessante qui
etait necessaire.
Atlas des ports de France. — ^Administration des travaux publics a
expose la Collection des plans et cartes des ports des departements du
Nord, du Pas-de-Calais et de la Somme, ainsi qu’une notice a l’appui.
Ce travail constitue la premiere partie de l’Atlas general des ports de
la France.
IV.
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