38 EXPOSITION UNIVERSELLE DE VIENNE.
mortiers. Aujourd’hui on a attoint lc niveau des |dus liautes mers, et le
succes de l’entreprise est assure.
Pendant les six annees de 1867 ä 1879, il a ete possiblc daccoster
80 i'ois a la röche, et Fon a travaille pendant 1/12 heures /i5 minutes; on
a perce 55 trous et execute n4 mc ,5o de magonneries qui ont coute
1 35,336 francs. En 1873, on na pu travailler que pendant i5 heures
95 minutes, en operant six accostages, et u la fin de la Campagne la ma-
connerie a ete augmentee de 29 metres euhes.
Lc phare sera du premier ordre et a feu scintillant; son foyer sera
eleve a 3o metres au-dessus des pleines mers d’equinoxe. On na pas
cru devoir depasser cette hauteur a cause des dimensions restreintes de la
base.
Le projet de cette construction a ete congu et arrele dans ses dispositions
essentielles par M. l’inspecteur general Reynaud. Le projet de detail a ete
&udie, et les travaux ont ete diriges par M. Fingenieur en chef Planchat,
avant sous ses ordres, comme ingenieurs ordinaires, M. Joly (Paul) jus-
qu’en 1868 et M. Cahcn clepuis 1869.
Independamment des medailles attribuees aux ingenieurs, le Jury de
FExposition de Vienne a decerne des medailles de Cooperation a M. Lacroix,
conducteur principal, et aux braves marins qui ont apporte leur courageux
concours a Fetablissement de la fondation de Fedifice.
Phare de la Palmyre. — Ce phare a etc construit, en 1869 et 1870,
au milieu des dunes de la rive droite de la Gironde, a 5 milles de la pointe
de la Coubre.
On n’a pas juge convenable d’elever en cet endroit une construction en
magonnerie, tant a cause du Iransport dilFicile des materiaux qu’en pre-
vision d une translation eventuelle du phare, par suite du deplacement du
cbenal de la Gironde, et Fon s’est deckle en faveur dune tour m&allique
suivant un nouveau Systeme imagine par M. Lecointre, ingenieur de la
marine et ingenieur en clief de la compagnie des forges et chantiers de la
Mediterranee.
La tourest formee dun tubc cylindrique, en tole, de 9 metres de diametre
interieur. Cette colonne, qui renferme Fescalier, egalement en tole, a
26 metres de hauteur, et est solidement assujettie sur un massif de fon
dation en beton de 3 metres d’epaisseur; eile est d’aillcurs contrebutecs
par trois jambes de force. Elle est surmonteed une construction cylindrique
de /i m ,90 de diametre, couvertc par un toit comque, dans laquelle se trouve
la chambre de service et cellc de Fappareil. La hauteur totale de 1 edifice
est de 37 metres, et le plan focal est ;i 3o metres au-dessus du sol.
