EXPOSITION UNIVEHSELLE DE VIENNE. 
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portentle Wagon. Une vanneavant, a quelques centimetres pres, iem£me 
profil que la cunette, est ajustee au wagon, et, au moyen d’un engrenage, 
peut etre abaissee jusqu’au fond de cette cunette. Lorsqu’elle est ainsi 
placee, l’eau s’accumule en andere et sort avec violence par deux trous 
qui y sont menag^s, et cliasse les sables et les matieres plus legeres, qui ne 
tardent pas a former un baue dont la longueur atteint parfois 100 metres 
et plus. Ce banc est incessamment affouiil^ en amont; les sables s’elevent 
en tourbillons au-dessus, et forment vers l’aval un long plan incline sur 
lequel ilsglissent. On d^place ainsi des blocs assez volumineux de meuliere 
etd’autres rnateriaux solides. 
La masse voyage donc ä la maniere des dunes, et le wagon, pousse par 
l’eau, reste toujours colle en amont contre la masse de detritus qu’il affouille. 
Les matieres parcourent ainsi jusqu’ä 1 o kilomelres (collectcur des coteaux), 
et finissent par tomber dans un egout collecteur ä bateau. A Barriere du 
wagon, la cunette de l’egout est toujours parfaitement propre. 
Le bateau-vanne sert a nettoyer les deux collecteurs generaux. La cu 
nette du collecteur general de la rive droite a 2 m ,2 0 de largeur entre le 
boulevard de Sebastopol et la place de la Concorde; 3 metres entre la 
place de la Concorde et le collecteur des coteaux, et 3 m ,5o jusqu’a la Seine. 
La largeur de la cunette du collecteur g&nO’al de la rivegauche, le col 
lecteur de la Bievre, est uniformement de 2"',20. 
La vanne est adaptee a l’avant du bateau et s’ajuste, a 3 centimetres 
pres, dans la cunette, exactement comme celle du wagon-vanne; seulement 
les bancs qui voyagent en avant sont beaucoup plus considerables. 
Appareils divers. — Les autres appareils qui servent au curage des 
egouts ordinaires sont des rabots et des balais analogues a ceux employ^s 
dans les autres villes. On organise un Systeme de wagonnets <|ui servira au 
curage des egouts ordinaires et simplifiera beaucoup le travail des egoutiers. 
L’appareil fonctionne deja avec plein succes dans l’egout du boulevard 
Bourdon. 
Les matieres chargees dans les wagonnets voyagent par convois sur de 
pelits chemins de fer etablis dans les egouts ordinaires jusqu’au collectcur 
general dans lequel on les decharge. 
Siphon de l’Alma. — Le collecteur general de la rive gauche ne pouvait 
6tre maintenu sur cette rive du fleuve jusqu’a l’aval de Paris, sans salir 
l’eau de la Seine de la maniere la plus facheuse dans la riche banlieue que 
traverse le fleuve. dans le long repli qu’il forme apres eire sorti de la