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TRAVAUX DU GIÜ1NIE CIVIL.
ville: Sevres, Saint-Cloud, le bois de Boulogne, Neuilly, etc. Pour tirer
tin parti quelconque des eauxd’ögout et purifier le fleuve, il fallait neces
sairement ainener en un seul point toutes les dejections de la grande ville.
II fut donc decide que les eaux de la Bievre et des egouts de la rive
gauche seraient ddrivees sur la rive droite en passant sous la Seine. C’est
dans ce but qu’a öte construit le siphon de l’Alma. Ce siphon est compose
d’un double tube en töle de 9 centimetres d’epaisseur, qui passe sous la
Seine, en töte du pont de l’Alma, noyö dans un massif de beton.
Le diametre intdrieur des tubes est de 1 metre.
La longueur de la conduite forcee se decompose ainsi:
PARTIE CONSTRUITE EX MACONNER1E DE CIMENT.
Rive gauche ii m ,7A
Rive droite 2 ,10
Partie mdtallique enlre les deux 1 55 ,76
Longueur totale 169"',63
Yoici les precautions qu’on a prises pour arriver a un succes complet.
i° On a reconnu, par des experiences faites pröalablement, que
toute aspörite dans l’interieur des tubes pouvait arreter un corps lourd et
determiner une obstruction. Les feuilles de töle sonl donc assemblees,
non pas a recouvrement sous les rivets, comme c’est l’usage, mais au
inoyen de couvre-joints exterieurs. L’interieur des tubes est donc complöte-
ment lisse, et un pave ou tout autre corps lourd qui y voyage ne peut
s arröter contre une aspöritc.
2° L’entröe de la conduite est:
A l’altitude de ‘a6”\oo
A 1 aval, eile est a 26 ,5o
La Charge du siphon est donc de o”,5o
Mais, pour le netloyer, on s’est reserve une dillerence de niveau de
2“, 10 enlre les banquettes d’amont et d’aval des deux collecteurs. Au
inoyen d’une vanne placee en amont, on obtient une grande accumulation
d’eau, et on produit des chasses puissantes qui, en general, sullisent pour
maintenir les tubes en bon etat de proprele.
3° Cependant ces chasses n’ont pas paru donner une securite sufli-
santc, et l’experience a prouve que cette crainte etait fondec.
Verlßcation de l etal de proprele des tubes au moyen d’une boule.— On fait
passer successivement dans chaque tube, deux fois par semainc, le mardi
