TRAVAUX DU GENIE CIVIL. 81 
Les poutres du grand pont ont 5 m ,5g de hauteur et sont conlreventees 
de distance en distance par des traverses superieures. Les longerons su- 
perieur et inferieur sont relies par des montants de 6 en 6 metres (en 
nombre rond) et par un treillis a mailles d’environ 1 metre de cot<L Ges 
poutres reposent sur les piles par l’intermediaire de chariots de friclion. 
Llles ont mises en place par le procede du lancement. Les rails sont 
poses directement sur les longrines en fer, sans l’intermediaire de longrines 
en bois. 
Le pont de Stadlau es! decrit en detail dans les Annales de construction 
d’Oppermann, 18 6 q. 
Les travaux de fondation et de maponnerie ont. ete cxecutes par M. Gas 
tor. 1 outes les pdes et culees ont (itd fondees a 1 air eomprime jusqu’a 
l’argile compacte, a des profondeurs qui ont atteint jusqu’ä ia metres 
sous l’fitiage. 
Le poids du metal employe au grand pont, qui a 3q4"’,5,3 entre les 
culees, est de a,i4o,ooo kilograrnmes. 
1 oui 1 cnsemble des deux ponts, le poids du metal est de 48,qoo quin- 
taux autrichiens, soit a,y38,4oo kilograrnmes, et la depense totale s’est 
elevee : 
Pour la constraction des piles et culees, a 
Pour Ja structure metallique, ä 
Pour le platelage en diene, a 
Total 
Soit 5,a00,0 00 Francs. 
Pont-route sur le nouveau lil du Danube devant Vienne. — Ge pont est 
etabli sur le prolongement de l’allee de l’Ecole de natation, et est exdcute 
pour le compte du Gouvernement autrichien. II se compose d’un grand 
pont de quatre travdes de 83'",75 d’ouverture entre les axes des piles, 
traversant le lit proprement dit du lleuve, de quatre arches en maponne- 
ne de 1 8 metres d’ouverture, etablies sur le terre-plein du quai de la rive 
droite, et de seize arches d’inondalion de a3 metres d’ouverture, egnle- 
ment en maponnerie, sur la rive gauche. Les travaux de fondation et de 
maponnerie ayant ete exdcutes par MM. Klein, Schmoll et Gärtner, de 
Vienne, nous n’avons a nous occuper ici que de la superstructure metal 
lique du grand pont, seul travail dont la Societ4 du Creuzot a ete chargiie, 
Elle consiste notamment en deux poutres continues, a treillis ordinaires, 
exactement dans le Systeme appliqmi au pont de Stadlau. Le tablier com- 
prend une voie charretiere de 7™,60 de largeur et deux trottoirs de i ra ,90 
etablis en encorbellement a l’exterieur des poutres. 
1,027,000 florins. 
1,089,000 
34,000 
3,100,000 florins. 
JV. 
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