226 
den uiteengezet, maar werden die mededeelingen voor hot pu- 
bliek natnurlijk gemist. Mettemin kon men uit de teekeningen 
nagaan, dat hetzelfde stelsel van boyenbouw als bij de brug 
te Kuilenburg rationeel was toegepast. 
De brug is aangelegd voor enkel spoor, en heeft 14 ope- 
ningen elk van 100 Meter vrije opening en 2 openingen voor 
de scheepvaart, met een draaibrug gesloten. 
Het gewicht van de 14 overspanningen bedraagt . 6311 Ton. 
of per strekkende Meter 4,51 „ 
De beproeving van de brug had plaats met een belasting 
per strekkende Meter van 3,26 Ton, waarbij de doorbuiging in 
bet midden heeft bedragen 0,0305 Meter. 
Yoor deze brug werden de volgende onderscbeidingen toege- 
kend: aan den Heer J. G. van den Bergh de Portschritt- 
Medaille aan de Heeren Th. Stang en S. J. Yermaes de 
Medaille für Mitarbeiter. 
Wij hebben vermeend bij de behandeling dezer groep eenigs- 
zins uitvoeriger te moeten zijn in de mededeeling der onder- 
scheidingen aan onze Ingenieurs toegekend en der gronden 
die de Jury daartoe hebben geleid, vooral dewijl zieh hier het 
wonderlijke verschijnsel voordoet, dat, terwijl onze Catalogus 
slecbts 12 inzendingen vermeldt een-en-twintig verschillende 
bekroningen hebben plaats gehad. Wij wenschen onze Neder- 
landscbe Ingenieurs in de eerste plaats geluk met de buitengewone 
onderscheidingen hun op den grooten wedstrijd te Weenen te 
beurt gevallen, maar ook Nederland heeft daar een groote