EXPOSITION DE VIENNE.
par un large parc; le troisieme groupe, completement detache, forme l’ex-
position des Beaux-Arts, parallele ä l’extremite orientale du palais.
Le premier groupe de bätiments, celui qui forme le palais de l’Industrie,
consiste en une nef de 900 metres de longueur sur 25 et demi de largeur et
22 et demi de hauteur, entrecoupee par seize transepts ayant chacun 174“,5
de long, 15“,580 de large et 12“,5 de haut. Les deux transepts de chaque
bout sont relies par une galerie parallele ä la nef, formant quatre jardins
fermes. Au milieu de la nef se trouve la grande rotonde dont le döme, d’en-
viron 106 metres, est le plus vaste du monde. La nef, ä sa rencontre avec la
rotonde, se divise en deux et tourne tout autour. L’espace que partage
cette aile circulaire forme le grand transept du centre, de meme hauteur
et de meme largeur que la nef. De colossals arcs de triomphe terminent les
deux extremites, tandis que de chaque cöte court une elegante colonnade
formant fajade ä la partie centrale du palais. La rotonde est ainsi renfer-
mee dans un espace quadrangulaire de 206 metres carres qui, avec le
grand transept et la partie de la nef en forme de croix, est destinee ä for-
mer l'ediüce qui doit demeurer comme un souvenir monumental de
l’Exposition longtemps apres la destruction de tout ce qui l’entoure main-
tenant.
Le second groupe de bätiments, reserve aux machines, consiste en un
ddifice continu de 800 metres de long sur 50 metres de large. II y aura
deux lignes centrales de transmission de mouvement et deux lignes de
rails, se rejoignant ä la branche principale que traverse le Prater. De Sorte
qu’il sera facile de decharger chaque machine a quelques pas de l’endroit
oü eile doit et re installee. Le bätiment consiste en une nef flanquee de
d«ux ailes et formee, au point de vue de la construction, d’une Serie de pi-
liers de briques, sur le sommet desquels reposent les fermes de la toiture.
Les piliers sont relies par des arcs en anse de panier partant du milieu de
leur hauteur. Au-dessus sont les fenetres, tandis que le dessous de l’arcade
est ouvert pour passer de la nef dans les galeries laterales. Ces ailes sont
aussi lunetees par des piliers semblables, mais plus petits, et les panneaux
sont entierement occupes par les fenetres. La toiture de la nef est formee
de fermes en fer de 29“,5 de portee, reliees par des poutres de bois et cou-
vertes de madriers poses en diagonale, le tout rendu etanche par une plaque
de zinc. Ce metal est, disons-le en passant, tres-employe en Autriche, oü il
remplace le plomb et l’ardoise. Les ailes sont couvertes par un simple
comble en fer garni de planches et double de feuilles de zinc.
Les chaudieres seront installees dans des hangars separes derriere le
bätiment principal, et seront autant d’objets exposes. Ces hangars seront
au nombre de cinq, ce qui fera cinq groupes de chaudieres devant alimen*
ter les machines motrices de l’arbre de couche principal. On se propose de
faire sur ces chaudieres des essais comparatifs de leurs qualites, tant au
point de vue de leur puissance productrice de vapeur, que de l’economie de
combustible, de l’entralnement d’eau, etc., et d’accorder une medaille au
Systeme qui donnera les meilleurs resultats.
Comme aspect architectural, la salle des machines n’a rien de beau ä
