1JB MATfiRIFX BES CISEMIXS BE FEH,
VII
Nos precedents articles contiennent une deseription detaillee du Palais de
i’Industrie et de la ltotbiide centrale. Nous aurons plus tard ä parier des princi-
paux produils qui y sollt exposes. Mais comme nous devons nous occuper surtout
des maehifles lixes, loeomotives ou locomobiles, du materiel des chemins de fer, et
de tout ca qui eonstitue l’art de l’ingenieur, il faut nous transporter dans la galerie
des maehines, dont nous n'avons pas encore dit un mot et qui merite copendant
une courte deseription.
La salle des maehines est probablement le plus vaste edifice, actuellement exis-
tant en ce genre. Elle n’a pas moins de 797 m ,14 de longueur sur SO metres
de largeur, et eouvre par consequent une surface de 40,000 metres earrds. Elle
eonsiste en une nef centrale flanquee de chaque cöte d’une aile de meine longueur.
La nef qui contient la transmission et les maehines lixes qui lui donnent le mouve-
nient a 23 metres de largeur et 13 m ,22 de hauteur a la naissance du toit. Les ailes
qui servent ;i l’exposition dos outils, ont 8,53 de large sur 5,16 de hauteur. Le
eorps de bätiment est forme de quatre rangees de piliers en briques, dont deux
interieures supportent les fermes du toit de la nef, et les deux autres exterieures
les chevrons en fer du coinble des ailes. L’autro bout des chevrons est rattaehe aux
piliers de la nef. Chaque pilier repose sur un sucle en beton; ceux de la nef ont
■1 “',28 sur l m ,58, ceux de l’exterieur ont l m ,28 sur 0 m ,79, dimonsions qui nous
ont p iru beauroup trop fortes pour l’effort qu’ils ont ä supporter.
Au point oü la toiture des ailes vient les rencontror, les piliers de la nef sont
relids entre eux par de solides arcades en briques au-dessus desquelles sont placees
de larges fenotres; les alles sont eelairecs par d’auires baies situees entre les
piliers.
Le toit de la nef eonsiste en une Serie de fermes d’une portee de 29 m ,58. Les
chevrons sont en fer ä double T, les contreflches en fonteet les tirantsen fer rond,
comme a l’ordinaire. Cos fermes sont rcliees entre eiles par des pannes en bois
recouvertes de planelies posies en diagonale et doublecs de zinc. La toiture des
ailes est la lnSmo, sauf les Supports qui sont remplaees par de simples poutres
en fer inclinees. Le plancher repose sur un lit de gravier; les solives posees direc-
temant dossus portent das \öliges de 65 iiiülim. pour la nef et de 33 mill. pour les
ailes.
La transmission est ainsi dispasäe : deux lignes principales d’arbres de couehe,
portees par deux ränge s de colonnes en fonle, parallelement al’axe dubätiment
dont (dies sont ehacune distante de 3 metres. Les colonnes sollt donc espacees de
6 metres transvers dement, tandis qua laur distance longitudinale est de 3”,37.
Leur partie superieure est reiiie par une forte poutre plata qui regne dans tonte
la longueur; d’autres plus petitas les assemblent transversalement deux a deux.
Chaque colonnea 0”,2i de diametre au corps, en augmentant vors la base. La dis-
