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Cornici'cs de UiO X 150 fr. 44 » 
Id. de 200 x440 44 » 
Li'S produitß ei-dessus sont exposfo pour la nouveaute de mmlHe et d’einp'oi 
d’exdcution. 
(Cour couverte du Dänemark.) 
Etablissement fonde eil 1835. — Med. argem Paris, 1855. 
275. — SOCIETE ANONYME JOHN COCKERILL. i'i 
Seraing, prös Liege. 
Spdcimens de fers, d'aeiers, etc. 
(Crande galerie.) 
("Voir 13 e groupe. litt. C et F; I7 e groupe, litt. B, et 18 e grotipo, 
litt. E.) 
La Soeiete Cockerill a, depuis iongtenips, etabli une grande aeierie dans ses 
iisines de Seraing, et de notables ngrandissements ii rette ai iri ir sont en voie 
d’exöcution. 
La production d’aeier de cette division se fait sur une trfcs-vaste Schelle et pour 
les usages les plus varies. 
On y fabrique des rails, bandages, töles, ressorts, pieces mecaniques de tonte 
espöce et de toutc grandeur et notamment des canons de fusil et des canons et 
frettes de canons de gros calibre. 
Comme pieces mecaniques, la Societö Cockerill montreles pifeces principales de 
la machine marine exposöe, et pour dünner des spöcimens du reste de la fabrica- 
tion courante d’aeier, eile expose : des rails, des bandages, des ressorts, des essieux 
droits et coudes, des töles emboutics, un canon de Campagne, un assorliment de 
canons de fusil, une collection d’öchantillons d’aeier. 
La production des piöces de grosse forge, comme essieux coudes pour locomo- 
tives, arbres coudös pour machines de bateaux de riviöre et de mer, roues de 
locomotives, de wagons, etc., en un mot des piöces de forge de toute grandeur et 
de toute forme, « toujours et6 une des specialitös des ateliers de Seraing, et ils 
jouissent d’une reputation bien meritöe. 
La fabrication des roues de locomotives et de wagons, notamment, forme une 
branche speciale des grandes forges de Seraing et cette fabrication se fait d’apres 
un procede special pour lequeHa Sociöte possöde un brevet. 
Comme specimens du la fabrication courante, la Sociöte Cockerill expose : 
Une roue motrice de 1 m 30 de diametre, pesant 783 kilog.; 
Une roue pour machine h voyageurs de 2 m de diamölre (au cercle de roulement), 
pesant 741 kilog.; 
Une bolte de roue de locomotive, pesant 79 kilog.; 
Un support de glissiere de locomotive, pesant 95 kilog ; 
Une roue de locomotive a plateau plein, en fer forgö suivant un procede nou 
veau, pesant 520 kilog. 
La Sociöte Cockerill a 6tö fondee en 1817; eile a obtenu les recompenses 
oi-apres : med. d’honneur Londres, 1851; grande med. d’honne'ur Paris, 1855 ; 
denx möd.'or Paris, 1807. La Soeiete n’a pas expose en 1802.