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Cornici'cs  de  UiO  X  150  fr.  44  »
Id.  de  200  x440  44  »

Li'S  produitß  ei-dessus  sont  exposfo  pour  la  nouveaute  de  mmlHe  et  d’einp'oi
d’exdcution.
(Cour  couverte  du  Dänemark.)
Etablissement  fonde  eil  1835.  —  Med.  argem  Paris,  1855.
275.  —  SOCIETE  ANONYME  JOHN  COCKERILL.  i'i
Seraing,  prös  Liege.
Spdcimens  de  fers,  d'aeiers,  etc.
(Crande  galerie.)
("Voir  13 e  groupe.  litt.  C  et  F;  I7 e  groupe,  litt.  B,  et  18 e  grotipo,
litt.  E.)
La  Soeiete  Cockerill  a,  depuis  iongtenips,  etabli  une  grande  aeierie  dans  ses
iisines  de  Seraing,  et  de  notables  ngrandissements  ii  rette  ai  iri  ir  sont  en  voie
d’exöcution.
La  production  d’aeier  de  cette  division  se  fait  sur  une  trfcs-vaste  Schelle  et  pour
les  usages  les  plus  varies.
On  y  fabrique  des  rails,  bandages,  töles,  ressorts,  pieces  mecaniques  de  tonte
espöce  et  de  toutc  grandeur  et  notamment  des  canons  de  fusil  et  des  canons  et
frettes  de  canons  de  gros  calibre.
Comme  pieces  mecaniques,  la  Societö  Cockerill  montreles  pifeces  principales  de
la  machine  marine  exposöe,  et  pour  dünner  des  spöcimens  du  reste  de  la  fabrication
  courante  d’aeier,  eile  expose  :  des  rails,  des  bandages,  des  ressorts,  des  essieux
droits  et  coudes,  des  töles  emboutics,  un  canon  de  Campagne,  un  assorliment  de
canons  de  fusil,  une  collection  d’öchantillons  d’aeier.
La  production  des  piöces  de  grosse  forge,  comme  essieux  coudes  pour  locomotives,
  arbres  coudös  pour  machines  de  bateaux  de  riviöre  et  de  mer,  roues  de
locomotives,  de  wagons,  etc.,  en  un  mot  des  piöces  de  forge  de  toute  grandeur  et
de  toute  forme,  «  toujours  et6  une  des  specialitös  des  ateliers  de  Seraing,  et  ils
jouissent  d’une  reputation  bien  meritöe.
La  fabrication  des  roues  de  locomotives  et  de  wagons,  notamment,  forme  une
branche  speciale  des  grandes  forges  de  Seraing  et  cette  fabrication  se  fait  d’apres
un  procede  special  pour  lequeHa  Sociöte  possöde  un  brevet.
Comme  specimens  du  la  fabrication  courante,  la  Sociöte  Cockerill  expose  :
Une  roue  motrice  de  1 m 30  de  diametre,  pesant  783  kilog.;
Une  roue  pour  machine  h  voyageurs  de  2 m  de  diamölre  (au  cercle  de  roulement),
pesant  741  kilog.;
Une  bolte  de  roue  de  locomotive,  pesant  79  kilog.;
Un  support  de  glissiere  de  locomotive,  pesant  95  kilog  ;
Une  roue  de  locomotive  a  plateau  plein,  en  fer  forgö  suivant  un  procede  nouveau, ­
  pesant  520  kilog.
La  Sociöte  Cockerill  a  6tö  fondee  en  1817;  eile  a  obtenu  les  recompenses
oi-apres  :  med.  d’honneur  Londres,  1851;  grande  med.  d’honne'ur  Paris,  1855  ;
denx  möd.'or  Paris,  1807.  La  Soeiete  n’a  pas  expose  en  1802.