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lo  stato  dei  commerci,  con  particolare  riguardo  a  Venezia, ­
  dovremmo  per  amore  d’  imparzialitä  riferire  che  il
sistema  continentale  la  condusse  sempre  a  maggiore
ruina.  La  via  dei  mari  le  fu  chiusa,  e  grave  danno  ne
provenne  dall’  essere  privata  dello  scalo  dei  Levante
e  delle  Isole  Jonie.  Giä  Ancona  e  Trieste  si  sostituivano
a  Venezia,  e  fu  bene  osservato  che  la  guerra  marittima
(che  aveva  ridotto  il  suo  commercio  al  cabottaggio  colle
coste  dei  regno  di  Napoli  e  delle  provincie  illiriche,  e
a  poche  licenze  speciali  di  navigazione  e  all’  approdo  di
bastimenti  ottomani)  valse  a  spegnere  o  a  illanguidire
rnolti  rami  della  sua  industria.  Il  sistema  continentale
riusci  funestissimo  per  Venezia,  ed  e  certo  che  quando
la  bandiera  austriaca  proteggeva  colla  sua  neutralitä  i
navigatori  veneti  era  grande  ed  esteso  il  commercio  di
trasporto,  dal  quäle,  come  e  noto,  grandi  henelicii  si
ottenevano.

§  12.
Considerazioni  generali  sui  vantaggi  dei  regno  italico.
Senon  che  le  condizionieconomichedel  regno  italico,
e  le  leggi,  dalle  quali  era  governato,  non  potevano  considerarsi
  come  durature.  Perö  intanto  il  soflio  di  una  vita
nuova  aveva  animate  le  nostre  provincie:  e  se  molte  sciagure,
  ingiustizie  e  delusioni  di  protezionistiperduravano,
non  si  puö  negare  che  la  parte  eletta  della  societä  aspirasse
  a  cose  di  assai  migliori,  e  approlittasse  infrattanto
delle  poche  franchigie  accordate  e  delle  molte  che  venivano
  impromesse,  per  cooperare  con  lena  ed  ardore  al
ritiorimento  della  patria.  Non  era,  ad  es.,  poca  cosa  1  isti-