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«  Trieste,  essi  dicevano,  che  non  impose  mai  balzelli
»  ai  suoi  armatori,  trasse  a  se  qaelli  di  questa  piazza  La
»  riboceano,  qni  raancano;  ed  alcuni  di  quei  pochi  che
»  ancora  vi  sono  costruiscono  i  navigli  qui,  ma  sot-»
  tomano  li  matricolano  colä  per  esonerarsi  da  tante
»  angherie.  »
Si  richiedeva  in  seguito,  che  le  spese  di  porto  della
nostra  piazza  fossero  eguali  a  quelle  degli  altri  porli  della
monarchia;  che  si  togliesse  1’ingiusto  aggravio  delle
spese  di  porto  pei  navigli  che  andavano.e  venivano  da
Ghioggia  a  Venezia.  Era  ingiusto  che  i  bastimenti,  che  da
Venezia  ivi  si  dirigevano,  per  iscaricare  e  quindi  per  ritornare
  in  questo  porto,  dovessero  sobbarcarsi  ad  una
triplice  spesa:  pagare  cioe  quella  dell’  ingresso  a  Venezia, ­
  dell’  arrivo  a  Ghioggia,  del  ritorno  in  Malamocco.
Tale  cumulo  di  tasse  sopra  uno  stesso  naviglio,  sopra
uno  stesso  carico,  pelle  provenienze  dal  medesimo  luogo,
era  tenuto  in  conto  di  assai  oppressivo:  tanto  piü  che  talvolta
  ciö  accadeva,  per  un  fatto  dipendente  dall’  amministrazione
  governativa,  allorquando  cioe  essa  rifiutava
1’  acquisto  di  un  qualche  carico  di  sale.
Si  domanda  in  oltre  una  migliore  provvidenza  intorno
  al  pilotaggio.  Gli  ammiragli  dei  porti  di  Lido  e
Malamocco  recavano  indubbia  utilitä,  ma  sempre  piü
urgeva  di  avere  buoni  piloti  di  mare.  La  causa  prima
dei  molti  naufragi,  che  accadevano  annualmente,  proveniva
  appunto  dalla  mancanza  di  questi  piloti:  ora  e  giusto
  il  dire  che  le  camere  di  commercio,  indarno,  ma
da  gran  lunga,  ne  avevano  fatto  richiesta.
Infine,  dopo  altri  particolari,  che  non  risguardano
  direttamente  il  nostro  assunlo,  si  chiedeva  che  fosse
abrogata  la  notiflcazione  del  governo  di  Trieste  (4  feb-