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mercantile  e  delle  costruzioni  navali,  pelle  ingiuste  predilezioni
  inverso  Trieste,  pelle  persecuzioni  usate  nell’  emanare
  leggi  speciali  contro  Venezia  (1).
Nel  rapporto  del  gennaio  1847  la  camera  di  commercio
  scriveva:  Abbiamo  lo  sconforto  che  le  costruzioni ­
  navali  vaclano  (in  proporzione  delV  attivitä  che
dovrebbero  spiegare)  deperendo,  ed  attribuiva  ciö  alle
gravezze  che  colpiscono  la  navigazione  Abbenche  fossero
  state  ridotte  le  tasse  di  navigazione  e  di  porto  ad
una  sola  misura  per  tutti  i  porti  dell’  impero,  pure  pel
solo  porto  di  Venezia  la  tassa  invalidi  della  marina
mercantile  perdurava  con  un  3  per  %  sulle  paghe  degli
equipaggi.  Codesta  tassa  avrebbe  dovuto  pesare  non  sui
legni,  ma  soltanto  sopra  l’equipaggio,  il  quäle  si  rifmtava
al  pagamento,  perche  le  strettezze  fmanziarie  glielo  imponevano
  :  di  guisa  che  1’  aggravio  cadeva  sul  proprietario
  del  legno.  Da  questo  stato  di  cose  ne  proveniva,
che  in  altri  cantieri  privati  e  soggetti  a  governi  esteri
si  lavorasse  di  preferenza.  Tab  anormalitä  dovevano
cessare  e  la  Camera  di  commercio  non  rifmiva  dall’eccitare
  il  Governo,  acciocche  vi  si  adoperasse  alacramente.

(1)  Fra  i  molti  documenti,  poco  noti,  che  ci  vennero  fra  mani,
nello  studiare  tale  quistione,  due  ci  parvero  degni  di  particolare
riassunto  :  il  rapporto  della  nostra  camera  di  commercio  (l.°  gennaio ­
  1847),  che  leggemmo  nell’  archivio  generale  in  Venezia;  e  la  relazione
  del  corpo  degli  armatori  e  dei  capitani,  che  giä  riferimmo.  E
di  tanto  maggiore  importanza  il  parlare  di  tutti  e  due  questi  scritti,
perche  gli  armatori  e  i  capitani,  nello  scritto  succitato  si  lagnano
della  condotta  della  Camera  di  commercio  di  Venezia,  la  quäle  era
non  curante  del  bene  del  paese!  Forse  il  primo  documento  a  cui
ci  riferiamo  era  loro  ignoto.