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mercantile e delle costruzioni navali, pelle ingiuste pre- 
dilezioni inverso Trieste, pelle persecuzioni usate nell’ e- 
manare leggi speciali contro Venezia (1). 
Nel rapporto del gennaio 1847 la camera di com- 
mercio scriveva: Abbiamo lo sconforto che le costru 
zioni navali vaclano (in proporzione delV attivitä che 
dovrebbero spiegare) deperendo, ed attribuiva ciö alle 
gravezze che colpiscono la navigazione Abbenche fos- 
sero state ridotte le tasse di navigazione e di porto ad 
una sola misura per tutti i porti dell’ impero, pure pel 
solo porto di Venezia la tassa invalidi della marina 
mercantile perdurava con un 3 per % sulle paghe degli 
equipaggi. Codesta tassa avrebbe dovuto pesare non sui 
legni, ma soltanto sopra l’equipaggio, il quäle si rifmtava 
al pagamento, perche le strettezze fmanziarie glielo im- 
ponevano : di guisa che 1’ aggravio cadeva sul proprie- 
tario del legno. Da questo stato di cose ne proveniva, 
che in altri cantieri privati e soggetti a governi esteri 
si lavorasse di preferenza. Tab anormalitä dovevano 
cessare e la Camera di commercio non rifmiva dall’ec- 
citare il Governo, acciocche vi si adoperasse alacra- 
mente. 
(1) Fra i molti documenti, poco noti, che ci vennero fra mani, 
nello studiare tale quistione, due ci parvero degni di particolare 
riassunto : il rapporto della nostra camera di commercio (l.° gen 
naio 1847), che leggemmo nell’ archivio generale in Venezia; e la rela- 
zione del corpo degli armatori e dei capitani, che giä riferimmo. E 
di tanto maggiore importanza il parlare di tutti e due questi scritti, 
perche gli armatori e i capitani, nello scritto succitato si lagnano 
della condotta della Camera di commercio di Venezia, la quäle era 
non curante del bene del paese! Forse il primo documento a cui 
ci riferiamo era loro ignoto.