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tonnellate, nel secondo 10 con 1611 tonnellate, nel terzo 
14 con 2789 tonnellate, fra le quali di lungo corso3; 
di cui una con 1143 tonnellate, 1’ altra con 955, la terza 
con 1223 tonnellate. Ora se pur non si badi al Great 
estero di 24,000 tonnellate, e certo che il tonnellaggio 
medio non puö calcolarsi meno di 3000 a 3400 ton 
nellate » (1). Cotanta miseria ci era nei nostri porti nel- 
1’ anno 1857! 
§ 7. 
Considerazioni generali. 
La poca navigazione, i gretti commerci, il difetto 
di capitali, di arditi iniziamenti nella trasformazione dei 
vecchi sistemi, e la trascuranza delle opportunitä form 
te dalle materie prime, dagli agenti naturali, dai mo- 
tori ecc., erano cause che inceppavano lo svolgimento 
dei traffici e delle industrie nelle nostre provincie, giä 
danneggiate dalla ignavia della cittadinanza e dalla poca 
diffusione degli studi. Occorreva una instauratio ab 
imis fundamentis e vani riuscivano i larnenti delle ca- 
mere di commercio pella condizione delle ofticine, degli 
operai e delle scuole professionali. 
Invano tutti chiedevano una riforma nell’ istruzio- 
ne tecnica, taluni un politenico speciale (Venezia), 
altri una scuola agraria e forestale (Belluno), uno sta- 
bilimento di istruzione mercantile (Friuli), perche i 
giovani delle provincie non fossero ancora costretti ad 
(1) Giö si legge nelF op. cit. dei Lampertico, Sülle conseguen- 
ze, ecc. pag. 137-38.