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tura di composizione, foderatnra di metallo giallo, e 
limgo 26 metri e 44 centim., largo 4.55 alto 2.89. Stette 
sul cantiere 4 mesi e 15 giorni; costö 83,000 lire circa. 
Quello costruito a Palermo, della portata di 19 tonn., e 
munito di macchina con propulsore ad elice della forza 
di 15 cavalli nominali, fabbricata nella fonderia Oretea 
di Palermo; lila 8 nodi all’ ora, ha impernatura di rame 
composto, foderatnra di rame, e lungo 17 metri e 22 
centimetri, largo 3.33, alto 2.11. Stette nel cantiere 7 
mesi e 10 giorni; costö 36,000 lire. Esso e un basti- 
mento di diporto 
La portata complessiva dei 43 brigantini a palo e 
di 25265 tonneliate, e la portata media di 588 tonnella- 
te ognuno. 
Di essi: 13 hanno 1’impernatura in bronzo e ferro; 
3 in rame ; 7 in rame e ferro ; 3 in rame, ferro e me 
tallo giallo ; 10 in metallo giallo e ferro ; 5 in ferro e 
composizione ; 1 in ferro, 1 in metallo giallo ; 41 sono 
foderati di metallo giallo, e 2 di rame. La lunghezza 
media varia tra i 39 e i 42 metri, la larghezza tra gli 
8 e i 9, e 1’ altezza tra i 6 e i 6.50. Per la costruzione e 
per 1’ armamento di ognuno abbisognarono in media 
dai 570 ai 620 metri cubi di legname, e dai 45 ai 50 
mila chilogrammi di ferro, rame, metallo giallo, ghisa, 
piombo e bronzo ; totale pei 43 brigantini a palo dai 24 
ai 27 mila metri cubi di legname, e dai 19 ai 22 mila 
quintali di metalli. 
11 numero degli operai impiegati nella costruzione 
si puö calcolare a 50 circg per bastimento fra maestri 
d’ ascia e garzoni, calafati, falegnami, fabbri, bozzellai e 
marinai. Le giornate di lavoro furono da 7000 a 7500. 
II prezzo medio dei brigantini a palo varia tra 160 e