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§ 7. 
Costruzioni navali nell’ estuario veneto. 
. L’ estuario veneto ci si presenta in ben altra condi- 
zione. La vita marittima vi e poca, i capitali non accor- 
rono a vivificare le imprese di costruzione navale, le 
scuole mancano di numero proporzionato di allievi, la 
societä marittima locale, istituita per uno scopo patrio- 
tico non ha nemmeno raccolto un milione di lire, e, 
sebbene fornita delle migliori intenzioni, ebbe a sol’frire 
molte disavventure, la societä cooperativa di produzione 
degli operai carpentieri e calafati, quantunque laboriosa e 
intelligente, dovette menare innanzi la vita assai pe- 
nosamente. 
Se queste sono le reali condizioni dell’ estuario, 
duole perö che in buona o in mala fede si continui a 
dipingere ancora piü melanconica e triste la condizione 
di Venezia, di Ghioggia e di Pellestrina. Le costruzioni 
navali, sebbene in piccola quantitä, pure si fanno tuttora 
in questi cantieri, cheeche ne abbiano detto e scritto e 
ripetuto in contrario deputati, senatori, ministri e pub- 
blicisti, i quali non si peritarono di asserire che F estua 
rio non e adatto allo svolgimento delle imprese marittime 
e che F industria ne vi fu mai, ne poträ esservi pell’ av- 
venire esercitata. E contro tali esagerazioni che prote- 
stiamo, adducendo in pr'ova delle nostre asserzioni i dati 
positivi della scienza. 
Gli squeri di Venezia, dei quali sono proprietari i 
singoli costruttori navali, sono scali da costruzione, e 
si definiscono riquadri di terreno, circondati, nella