— 175 — 
e rende possibile l’esercizio dell’ industria a condizioni 
migliori degli altri paesi. I pregi ed il costo di questi le- 
gnami furono argomento di considerazioni teeniche e 
statistiche pel chiarissimo professore e costruttore navale 
G. Antonio Zanon e per me, e riprodaco qui appunto il 
risultato degli studi (1). 
E ci cade in acconcio di fornire tutte queste no- 
tizie intorno ai legnami, anche in riguardo all’ Esposi- 
zione universale di Vienna (1873). Invero nel gruppo 17 
noi vediarno neH’articolo a annoverati i materiali pella 
costruzione navale: e sappiamo che la r. marina da 
guerra italiana presentö un campionario dei principali 
legnami impiegati in queste costruzioni, e che altri cam- 
pionari vennero presentati dai privatidi taluneprovincie. 
Sara quindi opportuno di tenerne ciiscorso. 
(( Il Garaud negli Stüdes sur les bois de constru- 
ction (2), parlando della nostra quercia, che e il piü 
importante fra i legnami da costruzione navale, cosi si 
esprime : « En Italie, le vera quercia est le meilleur 
« chene que Ton puisse employer pour le bois des mem- 
« brures, et sous tous les rapports, ilvautle chene de Pro- 
« vence. » Ma si noti che egli poteva dire di piü, dacche 
non soltanto pel costato la nostra quercia e delle mi 
gliori, ma anche per fasciame e per cbiglie. 
Percioccbe estendendosi la nostra penisola per lungo 
tratto da nord a sud, ed essendo assai montuosa, noi 
abbiamo percio e clima e terreni i piü adatti per offrire 
(1) Riferisco letleralmeute dal nostro libro: L'industria navale, 
cap. I, pag. 12 e segg. 
(2) Pag. 129. .