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gruppo  17)  si  impiegano  quasi  tutti  i  metalli  piü  usitati
nell’  Industrie,  ferro,  rame,  zinco,  piombo,  bronzo  ecc.,
una  grandissima  varietä  di  legnami,  la  canape,  la  tela
di  olona,  di  cotone  e  lino,  feltri  e  raolti  altri  materiali
greggi  e  lavorati,  ma  nel  gruppo  della  marina  si  classificheranno
  soltanto  quei  materiali,  che  sono  esclusivamente
  od  almeno  essenzialmente  impiegati  neile  costruzioni
  navali,  fra  i  quali  primeggiano  da  noi  i  legnami.
11  Brin  aggiunge  che  conviene  pure  conoscere  il  «  costo
delle  navi.  »  Noi  quindi  (dopo  avere  descritti  i  legnami)
nediremo  i  prezzi,  ed  anzi  puhbliclieremo  il  costo  approssimativo
  di  navi  costruite  a  Castellammare  e  di  un  brikbarca
  di  650  tonn,  di  staza,  descritto  dal  cav.  Domenico
Bozano  di  Genova.  Aggiungeremo  due  tabelle  comparative,
  nella  prima  delle  quali  (come  dicemmo)  si  rileveranno
  i  prezzi  dei  legnami  da  costruzioni  navali,  del  ferro  e
del  metallo  giallo  e  della  mercede  degli  operai:  nella  Seconda ­
  si  troveranno  i  dati  per  un  brigantino  a  palo  della
portata  di  600  a  700  tonnellate  di  staza,  costruito  in  le~
gname  di  quercia  ed  allestito  alla  vela  e  fasciato  in  ottonina
  (mercedi  a  cottimo:  prezzi  del  corredo  compieto  di
cordami  per  attrezzatura,  compresa  la  mano  d’opera:
del  giuoco  compieto  di  vele  compresi  i  cordami  di  guarnitura
  e  la  mano  d’opera:  delle  catene,  catenelle,  äncore
edancorotti:  del  catrame,  pece  e  pittura:  della  ghisa,
pompe,  cassa  per  1’acqua,  occhi  per  gli  ormeggi  ecc.:
prezzo  per  ogni  tonnellata  di  staza  del  bastimento  allestito
  alla  vela,  fasciato  in  ottonina  e  secondo  le  prescrizioni
  del  Veritas).