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Egli, che or non ha molto mancö ai vivi, fu una 
delle piü splendide testimonianze del carattere vene- 
ziano, che rivela tutti i suoi pregi, allorquando favore- 
voli congiunture lo mettono alla prova. 
Noi abbiamo minutamente e accuratamente visitato 
codesto notevole opificio : e avendo 1’ occhio abituato 
alla magnificenza ed allo splendore edilizio del Lloyd, ci 
sembrö diriposare serenamente lo sguardo su questi mo- 
desti fabbricati, che davano assai bene a divedere il senso 
pratico del vero industriale, desideroso di profondere il 
denaro in opere utili, in macchine, in cantieri e in fon- 
derie, piuttosto che in ispese di lusso. 
Questo stabilimento puö costruire qualsiasi naviglio 
(in legno e in ferro e con macchine a vapore) da guerra 
e mercantile di ogni grandezza. Occupa meglio di 1500 
artieri e braccianti (1) tutti sudditi austriaci, se si eccet- 
tuino 2 inglesi e 35 veneti. Esso ha al suo servizio inge- 
gneri specialisti, molto addentro nell’arte navale, e si dä 
cura di seguire tutti i progressi della scienza. 
Fece le piü grandi fregate corazzate pella monarchia 
austro-ungarica, dal 1861 sino ad ora Costrui le seguenti 
fregate corazzate ad elice: Drache di tonnellate 2,268 con 
macchine di 550 cavalli nominali; Salamander di tonn. 
2,500 con macch. di 550 cav. n.; Kaiser Max di tonn. 
2,500 con macch. di 650 cav. n. ; Prinz Eugen di tonn. 
2,500 con macch. di 650 cav. n.; D. Juan de Aust, di 
tonn. 2,500 con macch. di 650 cav. n.; Are. Ferd. Mass. 
di tonn. 4,734 con macch. di 800 cav. n.; Lissa di tonn. 
(1) La mercoite degli operai e la seguente : carpentieri in ferro, 
fior. 1,80; in legno, fior. 2; altri, fior. 1,60; faechini, soldi 90. Le 
ore di lavoro sono dieci.