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Volltext: L' Italia industriale - studi con particolare riguardo all'Adriatico Superiore (Regno d'Italia e Imperio Austro-Ungarico) ; Industrie marittime

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6,000 con macch. di 1,000 cav. n.; corvetta Fasana 
di tonn. 2,000 con macch. di 600 cav. n. ed altre parec- 
chie (1). Ora vedemmo noi stessi in costruzione, pella 
stessa marina, una grande fregata di 6,000 tonn, e una 
corvetta a sistema composito. 
Fra i navigli di proprietä della societä ricorderemo 
i seguenti, ad elice : Marco Polo di tonn. 1,500 con 
macch. di 150 cav. n. ; Maria Teresa di tonn. 1,700 con 
macch. di 150 cav. n.; Rodolfo d'Absburgo di tonn. 2,277 
con macchine di 230 cavalli nominali: — a ruota: Ba 
rone Burger di tonnellate 379 con macchina di 120 
cavalli nominali; Barone Mamula di tonn. 379 con mac- 
china di 120 cav. n ; Ammiraglio Emo di tonn. 460 con 
macch. di 150 cav. n. Tutte queste macchine hanno 
condensatori di nuovo sistema Aggiungi ancora la co 
struzione di due nuovi baltelli a vapore a ruote, per 
conto del governo ottomano, di 1500 tonn, e 400 cavalli 
di forza. Inoltre piü di 50 navi furono costruite per conto 
di societä marittime austriache ed estere. 
§ 8. 
Lo Stabilimento tecnico triestino. 
• 
Lo stabilimento di S. Rocco e la fabbrica macchine di 
S. Andrea sono di proprietä della societä anonima Sta 
bilimento tecnico triestino, di cui sono gerenti i fratelli 
Strudtfhoff. 
I bastimenti costruiti (in legno e ferro) ammonta- 
rono a 105 e la maggior costruzione fu della Custoza 
(1) ll Kaiser ed altri.
	        
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