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port. di tonn. 719; totale delle navi costruite 21, di 
tonnellate 10296, del valore f. 1,210,900 : nel 1871 si 
costruirono a Fiume navi 16 della portata di tonnel 
late 7566 ; a Buccari, navi 1 della port. di tonn. 467 ; 
a Portore, navi 1 della port. di tonn. 323; totale del 
le navi costruite 18, di tonnellate 8356, del valore di 
f. 984,160 ; nel 1872 si costruirono a Fiume 9 navi (1) 
della portata di tonnellate 2661; a Portore, navi 1 della 
port. di tonn. 537 ; totale delle navi costruiti 10, delle 
tonnellate 3198, del valore f. 488,780. Vi vennero rad- 
dobbati: una nave a vela di tonnellate 278 ed un va- 
pore di 11 tonnellate; in tutto pel valore di f. 13,700. 
S’adoperarono per la costruzione delle navi sum- 
menzionate: 
Nell’anno 1869: 186,300 piedi cubi di quercia, pro- 
veniente dair Istria, Garniola, Stiria, Croazia ed Italia; 
3,600 p. c. di pino proveniente dalla Croazia; 32,100 
p. c. di larice proveniente dalla Croazia, Stiria, Italia e 
Carinzia ; 30,970 p. c. di abete proveniente dalla Groa- 
zia e Carniola; 19,780 p. c. di faggio proveniente dalla 
Croazia civile e militare; totale 272,750 piedi cubi di 
legname ; 7,738 centinaia di ferro ritirato dall’ interno, 
dair Inghilterra e dal Belgio ; 364 cent. di rame ritirato 
dall’Inghilterra, dal Belgio e dall’interno; 49 cent. di 
zinco ritirato dal Belgio; 880 cent. di metallo di compo- 
sizione per foderare, ritirato la massima parte dall’ In 
ghilterra. 
Nell’anno 1870 dalle stesse provenienze: 192,750 
piedi cubi di quercia; 6,300 p. c. di pino; 35,150 p. c. di 
larice; 21,050 c. p. di abete; 21,500 p. c. di faggio; totale 
(1) Due delle quali a vapore.