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Full text : L' Italia industriale - studi con particolare riguardo all'Adriatico Superiore (Regno d'Italia e Imperio Austro-Ungarico) ; Industrie marittime

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Fiume  un  battello  a  vapore  per  passeggieri,  della  lunghezza
  di  140  piedi,  con  una  forza  di  70  cavalli:  lo  stabilimento
  garanti  per  la  celeritä  di  12  miglia  all’  ora.
Inoltre  la  societä  si  provvide  del  materiale  necessario
  per  fabbricare  a  Segna  una  nave'di  oltre  1400  tonn,
di  portata,  destinata  ai  viaggi  delle  Indie:  poscia  fabbricberä
  un’  altra  nave  a  vela.
Essa  fece  una  seconda  emissione  di  3000  azioni  di
f.  100  1’  una,  affidando  l’operazione  alla  banca  croata  a
Zagabria,  perö  delle  detle  3000  azioni  non  vennero  ammesse ­
  alla  pubblica  soscrizione  che  sole  1200  azioni.
La  Societä  privata  di  armatori  in  Spalato  venne
istituita  nel  1856,  allo  scopo  di  costruire  bastimenti  a
lungo  corso,  e  dare  un  impulso  allo  spirito  di  navigazione.
  Da  principio  vennero  costruiti  tre  bastimenti  nei
cantieri  di  Spalato;  piü  tardi,  ampliata  la  societä,  se
ne  costruirono  altri  tre  nei  cantieri  di  Trieste  e  di  Capodistria.
  Atlualmente  dei  primi  tre  non  appartiene
alla  societä  che  soltanto  la  Concordia,  che  cogli  altri
tre,  Mosorska  Vila,  Junak  e  Napnid  trovasi  in  pieno
esercizio.  I  capitali  impiegati  ascendono  a  circa  300,000
fiorini.  La  societä  e  composta  di  circa  12  azionisli  (1).
§  15.
Veritas  austriaco.
La  utilitä  dei  Veritas  e  cosi  nota,  che  non  e  piü  lecito
di  ripetere  notizie  che  fanno  ormai  parte  della  pub-(ü)
  II  sig.  Slodre  Antonio  ne  6  direttore.
            
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