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1’ Italia segnö le vere traccie deU’insegnamento nautico: 
e nel 1871 ai r. r. istituti di marina mercantile e alle 
scuole nautiche aggiungeva la Scuola superiore navale. 
Sieche, mentre in questi primi si educavano i capitani 
di lungo corso e di gran cabotaggio, i costruttori navali 
ed i raacchinisti, la cultura superiore veniva impartita 
dalla nuova scuola. II governo, la provincia, il comune, 
la carnera di commercio furono tutti concordi: il con- 
siglio direttivo, intelligente ed operoso, agevolö 1’ esecu- 
zione del grande concetto, e bene si provvide a dotare 
Genova di questa gemma, perocche essa altamente e pe- 
rennemente, nell’ etä di mezzo come nei nostri giorni, 
mantenne lustro e decoro alla nazione nella vita ma- 
rittima e nel lavoro. Ivi 
« E un percoter d’ accette entro i pineti 
Al favor degl’ inerti anni cresciuti: 
Un nuotar di fanciulli irrequieti 
Sfidando i gorghi: un tessere di vele, 
Un fervere d’ irsuti 
Polsi a temprarsi 1’ äncora fedele » (1). 
Ai velieri, che i Liguri lanciano nel mare e che pos- 
sono talora compiere la traversata da Genova a Calcutta 
(via di Suez) perfino in diciannove giorni di navigazio- 
ne (2), si aggiungono ora i piroscaü e le costruzioni miste: 
etutto vi si perfeziona, ela nuova generazione irrequieta 
cerca opere ancor piü grandi e piü lontani orizzonti. Ora 
bene si addice una scuola superiore navale a quegli 
(1) Aleardo Aleardi. 
(2) La nave nazionale italiana a vela Innocente, capitano Pescetto, 
6 entrata nella Riviera di Calcutta il 9 corr., eompiendo cosi la tra 
versata da Genova a Calcutta (via di Suez) in soli 19 giorni di navi- 
gazione (vedi Corriere Mercantile di Genova 11 settembre 1871).