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che nelle eure del governo, nell’ influenza degli studiosi 
alle scuole ed agli istituti accresciuti e riordinati, nel 
numero degli alunni, che da 494 con 66 licenziati nel 
4866-67; ammontavaa743 con 467 licenziati nel 1871-72. 
La stessa scuola superiore navale in due anni dacche 
vive annovera ben 55 alunni delle varie provincie del 
regno d’ Italia. 
§ 6- 
Navigazione. 
Chi fa attenzione allo svolgimento della naviga 
zione italiana si persuade di leggieri che anche in tale 
riguardo il progresso e continuo, che nuove societä con 
potenti mezzi di trasporto, con macchine perfezionate, 
con eccellenti capitani e marinai, si costituiscono nella 
Liguria e nelb Italia meridionale. I capitali accorrono a 
sorreggere i piü arditi speculatori; il governo largheg- 
gia esso pure di sovvenzioni, e in tutti e una gara inces- 
sante di concorrere all’ampliamento dei traffici nelle piü 
remote contrade (1). 
Uomini benemeriti hanno dato opera alla forma- 
(1) Pelle linee postali italiane ricordiamo le societä Peirano, Da- 
novaro e C. di Genova, B. Rubatlino e C. di Genova, I. W. Florio e 
C. di Palermo, e la Italo-Platense. 
L’ Italia ha anche altre societä di navigazione : quella della nuova 
Gompagnia La Trinacria di Palermo, della linea di navigazione fra 
Genova ed il Rio della Plata, della linea nazionale di navigazione a 
vapore fra Genova ed il Rio della Plata e le altre citate nel testo. 
La Peninsular and Oriental steam navigation Company ha ora 
(come dicemmo) una linea sovvenzionata dal governo italiano, e a Ve 
nezia si veggono i piü belli e capaci piroscafi fra i molti che la societä 
possiede, e che giustamente le fecero meritare si grande riputazione. 
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