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che nelle eure del governo, nell’ influenza degli studiosi
alle scuole ed agli istituti accresciuti e riordinati, nel
numero degli alunni, che da 494 con 66 licenziati nel
4866-67; ammontavaa743 con 467 licenziati nel 1871-72.
La stessa scuola superiore navale in due anni dacche
vive annovera ben 55 alunni delle varie provincie del
regno d’ Italia.
§ 6-
Navigazione.
Chi fa attenzione allo svolgimento della naviga
zione italiana si persuade di leggieri che anche in tale
riguardo il progresso e continuo, che nuove societä con
potenti mezzi di trasporto, con macchine perfezionate,
con eccellenti capitani e marinai, si costituiscono nella
Liguria e nelb Italia meridionale. I capitali accorrono a
sorreggere i piü arditi speculatori; il governo largheg-
gia esso pure di sovvenzioni, e in tutti e una gara inces-
sante di concorrere all’ampliamento dei traffici nelle piü
remote contrade (1).
Uomini benemeriti hanno dato opera alla forma-
(1) Pelle linee postali italiane ricordiamo le societä Peirano, Da-
novaro e C. di Genova, B. Rubatlino e C. di Genova, I. W. Florio e
C. di Palermo, e la Italo-Platense.
L’ Italia ha anche altre societä di navigazione : quella della nuova
Gompagnia La Trinacria di Palermo, della linea di navigazione fra
Genova ed il Rio della Plata, della linea nazionale di navigazione a
vapore fra Genova ed il Rio della Plata e le altre citate nel testo.
La Peninsular and Oriental steam navigation Company ha ora
(come dicemmo) una linea sovvenzionata dal governo italiano, e a Ve
nezia si veggono i piü belli e capaci piroscafi fra i molti che la societä
possiede, e che giustamente le fecero meritare si grande riputazione.
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