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Volltext: L' Italia industriale - studi con particolare riguardo all'Adriatico Superiore (Regno d'Italia e Imperio Austro-Ungarico) ; Industrie marittime

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nata della democrazia (1), ne in mezzo alle rivoluzioni 
si poteva avere la quiete dell’ officina. — Sebbene un 
principio di libertä economica si fosse di gia introdotto, 
le conseguenze non potevano recare tosto effetti benefici, 
e Venezia cercö indarno in se stessa lena e vigore. 
La Municipalitä aveva assunto il governo, con un 
debito di 44,000,000 di ducati; si decretö il prestito di 
un altro 1,000,000; s’impose una tassa generale sulla 
possidenza, sulle industrie e sul commercio di 2,500,000 
ducati; ma i dazi diminuivano, l’ appalto del sale e del 
tabacco si restringeva alla sola citta, la zecca e il banco- 
giro sospendevano i pagamenti. Per venire in grado alle 
plebi si distribuirono loro 14,000 ducati, si tentö riordi- 
nare la zecca, e si credette di proteggere le industrie 
eccitando le donne ad abbigliarsi colle manifatture del 
paese. 
Ciö avveniva prima della sottoscrizione del trattato 
di Campoformio (2). 
Per formarsi un’ idea dello stato economico del- 
l’epoca basta leggere nella raccolta del cittadino An- 
dreola (1797) il proclama del comitato di finanze e 
(1) Nel Libero Veneto, giornale che leggesi al museo Gorrer, al 
N. 13 (Venezia 13 messidor) c’ ü un dialogo fra un marinajo e un 
dottore, che 1’ articolista dice ?' avere udito, in cui il marinajo vuo! 
dimostrare che il commercio e la marina sono sfati e sono tuttavia 
in ragione inversa della dottrina, e che piü abbondano i dottori, e 
piii il commercio decade! fi interessante per chi vuole avere contezza 
dolle idee dell’ epoca. 
(2) Gfr. Raccolta di tutte le carte pubbliche stampate ed espo- 
ste nei luoghi piü frequentati della citlä di Venezia (dalle stampe 
del cittadino F. Andreola 1797, X volume).
	        
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