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Nel 17 gennajo 1799 si parla dell’ odierna dejezione 
delie arti e della manifattura; ma e notevole la do- 
manda di libertä nell’ esportazione dei grani. — Nel 30 
agosto dello stesso anno si muovono fiere lagnanze con- 
tro Trieste, che esercitava ottimo commercio, e lo ac- 
cresce va vieppiü colla progressiva depressione di quello 
di Venezia. E qui principia a spuntare quella tremenda 
rivalitä, che tanto nocque poscia ad entrambe le cittä 
sorelle. — Continuando il nostro spoglio di documenti 
degli Ultimi anni del secolo XVIII, troviamo riconfer- 
mato, e per cosi dire, autenticato lo scadimento dei traf- 
fici. Nel 14 novembre 1799 la deputazione mercantile 
descrive la dejezione lagrimevole e fatale della piazza di 
Venezia, 1’ estesa desolazione e rovina, della quäle si 
prega 1’ i. r. magistrato camerale a essere interprete 
presso 1’ i. r. soglio, a commuovere delle luttuose jat- 
ture veneziane 1’ animo di S. M ! — Dipinte le orride 
condizioni delcommercio marittimoil27 settemhre 1800, 
pell’anno seguente si ricordano le disposizioni della Re- 
pubblica favorevoli alle industrie (26 marzo). 
Ma le idee di protezionismo essendo tuttavia negli 
animi, la memoria delle leggi della Repuhblica ricon- 
fermava nella persuasione di ricorrere alla ingerenza 
dello Stato, per divieti e altre misure restrittive. Ad es. 
harte dei cappellai, deplorando il deteriorarnento del- 
l’industria, lo attribuisce specialmente alla estrazione del 
pelo di capra per gli Stati esteri e per la terra ferma, 
dove ignorasi la maniera di lavorarlo, e chiede che non 
possano essere estratle da questa parte pelli di lepri, 
se non a certe condizioni (14 gennajo 1802). — Non 
difettavano perö, tratto tratto, idee saggie e proposte 
che miravano ad ovviare a molti sconci, a ridonare atti-