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ja bis \ äsäros-Nämeny verkehren, jetzt gehen sie regelmässig 
nnr bis Szegedin, höchstens bis Szolnok. 
Die aut der Maros gemachten Versuche mit Dampfschiffen 
sind bisher wenig gelungen. 
Wären die Flüsse schon überall gehörig regulirt, so würde 
die mit Dampfschiffen befahrbare Wasserlinie 362 Meilen betra 
gen; ausserdem beträgt die Länge der für kleinere Fahrzeuge 
practicablen Wasserstrassen weitere 327 Meilen. 
In Folge der eigenthümlichen hydrografischen Verhältnisse 
des Landes haben auch Canäle wenig Bedeutung. DerFranzens- 
Canal zwischen der Donau und Theiss verkürzt zwar die Wasser 
linie um circa 20 Meilen; aber der Bega-Canal ist eigentlich 
blos ein Flussregulirungs-Canal und hat für die Communication 
weniger Bedeutung, als der Franzens-Canal. Die Siö- und Särviz- 
Canäle endlich sind für die Flusschiffahrt kaum von Wich 
tigkeit