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wird  aus  England  und  Steiermark  bezogen.  Gegen  1300  Arbeiter,
125  Pferdekräfte.  Technischer  Director:  H.  Zipp  erling.  Commercieller
  Leiter:  W.  Otto.
Maschinenfabrik  von  C.  Specker,  III.  Baumgasse  37,  seit
1865,  erzeugt  namentlich  Turbinen,  kleine  Dampfmaschinen,  Pumpen,
Transmissionen,  Aufzüge,  Fleischwalzwerke,  Appreturmaschinen,  Petroleum-, ­
  Gasbeleuchtungs-Einrichtungen  und  Holzstoff-  und  Holzdeckelmaschinen; ­
  letztere  haben  Export  nach  Schweden,  Dänemark  und
Deutschland.  Gegen  200  Arbeiter,  10  Pferdekräfte.
Hauptwerkstätten  der  Südbahn,  Favoriten,  Laxenburgerstrasse
  2,  besteht  seit  1856;  baut  Personen-  und  Lastwagen  und  besorgt
die  Reparaturen  sämmtlicher  Eisenbahnbetriebsmittel  und  die  Reconstruction ­
  von  Locomotiven.  Jährlich  gegen  350  neue  Personen-  und
Lastwagen.  Sie  verwendet  inländisches  Material,  arbeitet  mit  900  bis
1000  Arbeitern  und  2  Dampfmaschinen  mit  58  Pferdekräften.  Sehenswerth ­
  der  Hofwagen,  der  Hofjagdwagen  und  Werkzeuge  nach  dem
Systeme  des  Directors,  z.  B.  Einrichtung  zum  Reinigen  und  Anstutzen
der  Feuerrohre,  sowie  die  Beheizung  der  Eisenbahnwagen  nach  dem
System  J.  G.  Hardy  für  die  Hofwagen.  Director:  J.  Hardy,  Ingenieur ­
  J.  G.  Hardy.
Maschinenfabrik  der  S  t  a  at  s-E  isenb  ah  n  -  Gesells  c  ha  ft,
hinter  den  Bahnhöfen  der  Süd-  und  Staatsbahn  gelegen,  besteht  seit
1840  und  gehört  zu  den  grössten  der  hiesigen  Maschinenfabriken.
Sie  baut  namentlich  Locomotiven  und  Eisenbahnwagen,  sowie  Dampfmaschinen, ­
  Locomobilen,  Dampfhämmer,  Turbinen,  Ventilatoren,
Dampfkessel  u.  s.  w.
Handschuh  -  Nähmaschinen  fab  rik  von  Vidäl  &  En  gier,
VI.  Corneliusgasse  9,  seit  1872.  Export  nach  Deutschland.  Gegen
20  Arbeiter.  Erste  Fabrik  für  Handschuh-Nähmaschinen.
Maschinenfabrik  von  Winzheim  er  &  Pini,  II.  Marxergasse
  20—22,  seit  1859,  Mühlen,  Graupen-  und  Brauerei-Maschinen.
Gegen  45  Arbeiter,  8  Pferdekräfte.  Dirigent  S.  Pini,  Constructeur
B.  Brodegher.

B.  Transportmittel.
Eisenbahnwagen.  Der  Bedarf  ist  bedeutend,  so  dass
trotz  Erhöhung  der  inländischen  Fabrikation  Import  stattfinden
muss;  der  Export  ist  gering.  Für  Strassen  wagen  nahm  der
Export  in  den  letzten  Jahren  schnell  zu;  auch  der  Bedarf
Wiens  war  gross.  Die  Pferde-Eisenbahnwagen  werden
in  heimischen  Etablissements  erzeugt.
Maschinen-  und  Waggonbau-Actien-  Gesellschaft  in
Simmering,  erzeugte  im  Jahre  1871  1563  Eisenbahnwagen  (vorige
Seite).
Waggons-  und  Tramway-Baugesellschaft  in  Hernals,
erzeugt  Eisenbahn-,  Pferdebahn-,  Omnibus-  und  überhaupt  alle  Arten
Wagen,  über  1000  Stück  per  Jahr,  besteht  seit  dem  Jahre  1869  und