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Gesammtaufnahmsgebäude,  den  Magazinen,  Heizhäusern,  Wagenremisen
  und  Wohngebäuden  auch  noch  ausgedehnte  Werkstätten-Anlagen ­
  (siehe  „Industrie“),  sowie  eine  eigene  Gasfabrik. ­
  Der  Bangirbahnhof,  welcher  in  neuerer  Zeit  erweitert
wurde,  befindet  sich  bei  Penzing.  Die  Elisabeth-Bahn  hat  viele
Weichen  mit  der  Sicherheitsvorrichtung  von  Clement  und
Paravicini  versehen.
Bahnobjeete.  In  der  Nähe  Wiens  finden  sich  sowohl  auf
der  Hauptlinie,  als  auf  der  Penzing-Hetzendorfer  Verbindungsbahn ­
  einige  kleinere  Brücken,  grösstentheils  von  Eisen.  Eine
besondere  Erwähnung  verdient  die
Brücke  über  den  Wienfluss  auf  der  Verbindungsbahn,  welche
nach  dem  Plane  des  Obering.  Hornbostel  im  Jahre  1860
erbaut  wurde.  Die  Brücke  hat  drei  Oeffnungen  mit  15,2 m ,  19,0 m ,
15,2 m  Spannweite.  Die  eisernen  continuirlichen  Gitterträger
Fig.  25.

Brücke  über  die  Wien  zwischen  Penzing  und  Hütteldorf.  —  1 / 400  n.  Gr.
zeigen  die  Eigenthümlichkeit,  dass  die  Gitterstäbe  aus  T-Eisen
mit  constanter  Querschnittsfläche  einen  variablen  Abstand
haben.  Die  Eisenconstruction  wurde  von  den  Gebrüdern  Klein
in  Zöptau  geliefert.  Gesammtkosten  51000  fl.  (Beschrieben  in
Förster’s  Bauzeitung,  Jahrgang  1861.)
Kaiser  Franz  Josef-Bahn.
Die  Gründung  dieser  Bahn  fällt  in  das  Jahr  1864;  die
Concessionirung  erfolgte  1866.  Die  Eröffnung  der  ersten  Theilstrecke
  fand  im  Jahre  1868  statt.  Die  Franz  Josef-Bahn  umfasst ­
  die  Linien  Wien-Gmünd-Budweis-Pilsen-Eger  (454  Kilom.
=  61,4  deutsche  Meilen),  Gmünd-Prag  (191  Kilom.  =  25,8
deutsche  Meilen),  die  Prager  Verbindungsbahn,  sowie  die  Flügelbahnen ­
  Absdorf-Krems  und  Budweis-Wessely.  Im  Ganzen
umfasst,  sie  715  Kilom.  =  96,5  deutsche  Meilen.
Personal  in  Wien:  Präsident  des  Verwaltungsrathes  J.  A.
Fürst  zu  Schwarzenberg,  Generaldirector  k.  Bath  H.
Kogerer,  Stellvertreter  desselb.Generalinspector  F.Danzer.
Technischer  Führer  durch  Wien.  4