98 
J. Pechar, Dr. A. Peez. 
kohlen von der Saar, die Fabriksorte in Vorarlberg, dann Chur und Glarus in der 
örtlichen, Locle, Laufanne und Genf in der weiblichen Schweiz brannten Saar- 
kohle, und es ift nicht dem minderten Zweifel unterworfen, dafs letztere nach 
Vollendung der St. Gotthardbahn auch in die oberitalienifche Ebene hinab- 
fteigen wird. 
Kohlenausfuhr des Saarbeckens im Jahre 1871. 
Einzeln j Zufammen 
metrifche Tonnen 
Abfuhr: 
Per W a ff e r, auf der Saar in der Richtung 
Trier 
- „ auf dem Saarcanale 
55.S81 
481.280 
537161 
Auf den Eifenbahnen: 
Linie Saarbrücken-Trier 
„ Neunkirchen - St. Wendel (Bingen) 
von Neunkirchen auf der Pfälzifchen Bahn : 
nach Stationen der Pfälzifchen Bahnen 
„ „ „ Heff. Ludwigsbahn 
„ „ „ Main-Neckar-]ßahn 
„ „ „ Badifchen Bahn 
„ Württemberg. Bahn 
„ , „ Bayerifchen Staats 
und Oftbahn . 
„ „ Oefterr. Südbahn 
(Brenner) . 
via Waldshut nach der Schweiz 
„ Weifsenburg nach elfäfsifch. Stationen 
„ j, „ fchweizerifch. „ 
354706 
20.248 
3 250 
189.586 
163.637 
30.577 
12.177 
37-034 
69.001 
27.528 
129.500 
212-483 
907.744 
Linie Saarbrücken-Saargemünd (Reichs 
bahn) : 
nach Stationen der Reichsbahn . 
„ „ „ Schweiz . 
139.946 
46.082 
186.028 
Linie Saarbrücken-Forbach (Metz) 
nach lothringifchen Stationen (inclufive 
Forbach) 
nach Stationen der franzöfifch. Oflbahn 
via Pagny 
„ Fontoy 
Summa 
275 675 
116.700 
4913 
397.288 
1,833-043 
2,370.204 
Bemerkenswerth für die Exportverhältniffe erfcheint fchliefslich noch der 
Umftand, dafs die Wafferverfrachtung im Vergleiche zu dem Transporte auf der 
Eifenbahn fortdauernd finkt. Es wurden z. B. verfrachtet im I. Semefter