242 Gruppe XIII. Maschinenwesen u. Transportmittel. 
Es ist ferner ein unumstösslicher Grundsatz, dass die grösste Leistung 
einer Organisation nur bei Uebereinstimmung der gleichen Zwecken 
dienenden Organe erreichbar ist. 
Sonach ist aus doppeltem Grunde die bezeichnete Mannigfaltigkeit 
in hohem Grade unwirthschaftlich und daher verwerflich, und das Inter 
esse der Bahnen sowohl wie des dieselben benutzenden Publicums 
fordert dringend dazu auf, praktische Wege zu ersinnen, auf denen die 
schädliche Vielheit beseitigt werden kann. 
Wenn der Werth einer Einrichtung durch sachverständige und 
unbefangene Urtheile zweifellos festgestellt und in den maassgebenden 
Kreisen bekannt ist, so wird es auf die Dauer schwerlich jemandem 
gelingen, an einer weniger guten Einrichtung festzuhalten; er wird 
sonst genöthigt sein, nachzuweisen, weshalb er es thut, und dies genügt, 
um dem Richtigen seinen Platz zu sichern. 
Eine von hervorragenden Fachmännern speciell geleitete, nöthigen- 
falls durch directe Versuche unterstützte Statistik dürfte z. B. geeignet 
sein, unter der Vielheit das Bessere und Beste herauszufinden, welches 
dann sich seine allgemeine Einführung selbst erkämpfen und so auf 
eine sachgemässe Einheit hinwirken würde. 
Der Fortschritt darf selbstredend nicht gehemmt werden, aber das 
wirklich Gute hervorzuheben aus dem Ballast, welcher nicht selten 
unter dem Deckmantel weiser Erfahrung der Hemmschuh des Fortschrittes 
ist, das kann der freien Entwickelung nie nachtheilig sein. 
Die Ausstellung in Wien, zu der wohl jeder Aussteller das Beste 
schickte, was er hatte, zeigt, dass seit der letzten Pariser Ausstellung, 
ja eigentlich seit der Ausstellung zu London im Jahre 1862 keine her 
vorragenden Erfindungen in Eisenbahn-Transportmitteln gemacht sind, 
wohl aber hat vieles Gute sich Bahn gebrochen. Bei manchem konnte 
und durfte dies nur langsam auf Grund vieljähriger Erfahrungen ge 
schehen; bei anderem aber lässt sich erkennen, wie schwer selbst das 
hervorstechend Gute sich allgemeine Anerkennung erringt, und wie 
daher das Zweckmässige, dessen Vorzüge nicht so augenfällig sind, 
ohne eine Unterstützung, sei es so wie sie im Vorstehenden angedeutet 
wurde oder in anderer Weise, wenn überhaupt, doch viel zu lang 
sam für eine gute Verwaltung sich Bahn brechen wird. 
Es wäre ein für das Eisenbahnwesen nicht gering anzuschlagender 
Nutzen der Wiener Ausstellung, wenn sie eine bessere als die bisherige 
Benutzung der theuer erkauften Erfahrungen und ein energischeres 
Hinwirken auf Einheitlichkeit zur Folge hätte.