Kunst und Kunsthandwerk: Monatszeitschrift X

Bibliographische Daten

Zeitschrift

Persistenter Identifier:: 1351679243468

Titel:: Kunst und Kunsthandwerk

Herausgeber:: Artaria & Co.

Dokumenttyp:: Zeitschrift

Bestand:: Kunst und Kunsthandwerk

Zeitschriftenband

Persistenter Identifier:: 1354712801703_0001

Titel:: Monatszeitschrift X

Bandzählung:: 1907 / Heft 1

Dokumenttyp:: Zeitschriftenband

Bestand:: Kunst und Kunsthandwerk

Erscheinungsjahr:: 1907

Artikel

Titel:: DER NEUE BODENSEEDAMPFER ,,RHEIN"

Dokumenttyp:: Zeitschrift

Strukturtyp:: Artikel

24 mustergültigen künstlerisch so entzückenden und feinen japanischen Vor- bilder zahllose Entwicklungsmöglichkeiten gesündester Art geschaffen. Und solche Entwicklungsmöglichkeiten und Anregungen verschiedener Art zu geben, ist die Hauptaufgabe von Ausstellungen wie die heurige, die mit dem historischen Rüstzeug ausrückte. ]ede der vergangenen großen Kultur- und Stilepochen bietet technisch, psychologisch und künstlerisch außer- ordentlich viel wichtiges und wertvolles Material, das dem Geist und der Phantasie eines schöpferisch begabten, modernen Künstlers in jeder Beziehung vorbildlich sein kann. DER NEUE BODENSEEDAMPFER „RHEIN" 51h VON H. E. VQN BERLEPSCH-VALENDAS- PLANEGG-MUNCHEN Sh M Sommer 1905 wurde seitens der General- direktion der königlich Bayerischen Verkehrs- anstalten ein neuerBodenseedampfer, „Lindau", in Dienst gestellt, dessen Ausstattung ich nach wesentlich anderen Gesichtspunkten zu gestal- ten bestrebt war, als sie bei den übrigen Fahr- zeugen der Dampferfiottille des „Schwäbischen Meeres"bisher üblich gewesen ist. Näheres da- rüber ist im VIII. Bande, Seite 606, dieser Zeit- schrift gegeben. Im Herbst des gleichen Jahres schritt die Generaldirektion der Schweizer Bundesbahnen ebenfalls zum Bau eines neuen Fahrzeuges, dessen kon- struktive Teile ihre Bearbeitung durch die bekannte Maschinenfabrik Escher, Wyss 8: Komp. in Zürich erfuhren, während der Entwurf zum inneren Aus- bau und der übrigen dekorativen Teile mir übertragen wurde mit der Bedingung, die Fertigstellung Schritt für Schritt zu überwachen und in Bezug auf die äußere Erscheinung meinen eigenen Anschauungen Ausdruck zu verleihen, soweit dies ohne Kollision mit den besonderen konstruktiven Erfordernissen und den für die Dampfschiffahrt auf dem Bodensee gültigen internationalen Abmachungen über Signalwesen und so weiter angängig sei. Leider sind die Objekte, die zum Wirtschaftsbetrieb gehören, also alles, was ins Küchen- und Kellerbereich zählt, nicht Eigentum des Schiffs- besitzers (in diesem Falle der Schweizer Bundesbahnen), vielmehr hat für deren Beschaffung der jeweilige Restaurationspächter zu sorgen. Hier halfen meine auf Verbesserung abzielenden Ratschläge rein gar nichts. Zwar findet sich auf den Tellern kein Schiff mehr abgebildet mit deutlich lesbarer Inschrift, mit wehender Flagge und so weiter, dafür aber trat ein flattemdes Inschriftband als Eßgeschirrdekoration auf. Davon war der konservative Wirt nicht abzubringen, weil er es schön fand und weil die „renommierte

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