Technischer Führer durch Wien, mit einem Plane der Stadt nebst Umgebung, einem Plane der Donauregulirung, einem Plane der Weltausstellung, einem geologischen Plane und 137 Holzschnitten

Winkler, Emil

Bibliographische Daten

Monographie

Persistenter Identifier:: AC07543554

Titel:: Technischer Führer durch Wien, mit einem Plane der Stadt nebst Umgebung, einem Plane der Donauregulirung, einem Plane der Weltausstellung, einem geologischen Plane und 137 Holzschnitten

Erscheinungsort:: Wien

Herausgeber:: Lehmann & Wentzel

Dokumenttyp:: Monographie

Bestand:: Wiener Weltausstellung 1873

Erscheinungsjahr:: 1873

Ausgabenbezeichnung:: [Electronic ed.]

Sprache:: Deutsch

Weitere Titel:: Wegweiser durch Wien und die Weltausstellung : Gratisbeigabe zum technischen Führer durch Wien

Kapitel

Titel:: I. THEIL.

Dokumenttyp:: Monographie

Strukturtyp:: Kapitel

Kapitel

Titel:: I. Abtheilung. Ingenieurbauten

Dokumenttyp:: Monographie

Strukturtyp:: Kapitel

Kapitel

Titel:: Wiener-Neustädter Schiffahrts-Canal

Dokumenttyp:: Monographie

Strukturtyp:: Kapitel

92 Wi ener-Neustädter Schifffahrts-Canal. rl om D -^ e ? r C , anal •'™rde in den Jahren 1797 bis 1804 nach dem Entwürfe und zum Theil auch unter der Leitung' des eldmarschall-Lieutenants Sebastian v. Jlaillard aus Staatsmitteln erbaut und war anfangs dazu bestimmt, nur die Anfangsstrecke eines längeren Canalzuges zu bilden welcher Steiermark und Krain verbinden und sich sovTel als Ansfim dei ' Me , ereskllste bei Triest nähern sollte, dessen weitere Ausführung indess unterblieb. Auch die wirklich ausJXaute Srer 7eft e ZW L Sd ,’ e a W , ien und Wiener-Neustadt wurde in spaterer Zeit noch dadurch abgekürzt, dass man die Strecke biTnSie Tür St 6 M WelCh r e ' <lem Hau P tzoIla ™te angelegt ist, iS,"ts'iSMi •>“ v4 iB /„ g5 : dorf D LÜonTdTl be r Üh - t iT 6 - 0 u te Simmerin §'> Klederling, Lanzen- Lafenb,Tri d V? 1 + S ‘ ch , zwischen Biedermannsdorf und nÜri UVh 1, ^ f e , n Cuntramsdorf, dann zwischen Pfaffstätten dorf und 3 Kotti ng b >-unn und von da an Leobers- bütruvT vorüber nach Wiener-Neustadt. Seine Länge betragt, abgesehen von dem Abflusscanale in Wien und dem Speisecanale bei Neustadt circa G4 Kilometer = 86 deutsche SdTng üo K e Z mmt6 Ü teigUnS betTäSt 93m ’ zu d ® ren Ueber - erfoM T r ?° h ? US - ei ? an & eordnet s 'nd. Die Speisung den Kehr Inch'he' W' Lei T a be l Haders wörth, theil« durch uen neurbach bei Wiener-Neustadt. Kategorie 11 deTTT* 1 Werksdimensionen nach gehört er in die v u . sogenannten Ökonomischen Canäle Durch WaTe 1Ct - 1St H dle - Sohlenbre ite 5», die Wassertiefe 1,26™ die slh c, c Pie ! e l breite bei 1 feigen Böschungen 8,8™. ’ Die Kam t baben 01ne nutzbare Kammerlänge von 24™ eine L in def Tr l’f \ Sie f d 111 de " Oberhäuptern'durch schlossen 0 Unterhäuptern durch zweiflügliche Thore ge- the ls m t Zt T 6 '^ ttel8 Orehbäumen bewegt werden und mit beXn &C T v, nUDg n eD ’ theils mit Umläufen, theils auch förmliche TT Tl h vers ® hen Slnd ' A n vielen Schleussen sind des JeiihiicrT T gSCa n ® a ^ ebraoht - welche den Ueberfluss abführen Ai Zust , romende " Wassers in die untere Canalhaltung der Abflust T rde « ^ lr n abM auch bei 19 Kammerschleussen benützt FinT? -T u 6 , V0 ? Mühlen - Papierfabriken etc. abgelasseneü wTüc TT* bez % licb des aus dem Canale ilrlf 8 ®" Wassers in Wien statt, wo nebstdem verschiedene ’ C o Anstalten und Private Wasserbezugsrechte besitzen. nsTcrtp-u' 1 T Urd o"? Jahre 1869 vom Staate an die erste österreichische Schifffahrts-Canal-Actiengesell Schaft um 350000 fl. verkauft actiengesell-

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