Technischer Führer durch Wien, mit einem Plane der Stadt nebst Umgebung, einem Plane der Donauregulirung, einem Plane der Weltausstellung, einem geologischen Plane und 137 Holzschnitten

Winkler, Emil

Bibliographische Daten

Monographie

Persistenter Identifier:: AC07543554

Titel:: Technischer Führer durch Wien, mit einem Plane der Stadt nebst Umgebung, einem Plane der Donauregulirung, einem Plane der Weltausstellung, einem geologischen Plane und 137 Holzschnitten

Erscheinungsort:: Wien

Herausgeber:: Lehmann & Wentzel

Dokumenttyp:: Monographie

Bestand:: Wiener Weltausstellung 1873

Erscheinungsjahr:: 1873

Ausgabenbezeichnung:: [Electronic ed.]

Sprache:: Deutsch

Weitere Titel:: Wegweiser durch Wien und die Weltausstellung : Gratisbeigabe zum technischen Führer durch Wien

Kapitel

Titel:: I. THEIL.

Dokumenttyp:: Monographie

Strukturtyp:: Kapitel

Kapitel

Titel:: I. Abtheilung. Ingenieurbauten

Dokumenttyp:: Monographie

Strukturtyp:: Kapitel

Kapitel

Titel:: Locomotiv-Eisenbahnen

Dokumenttyp:: Monographie

Strukturtyp:: Kapitel

56 kämpften gegen dieses System und ohne Befürwortung Che gas wäre der Bau, der die erste Anwendung der ver steiften Kettenbrücke als Eisenbahnbrücke bildet, nicht nach Schnirchs Project erfolgt. Die Brücke hat eine Oeffming von 83,4® Spannweite; die Ketten haben 7»° der Spannweite als Pfeilhöhe. Die beiden im Abstande von 4,26™ angeordneten Ketten sind auf beiden Seiten jeder Kette durch Streben ver- Fig. 29. Eisenbahn-Kettenbrücke über den Donaucanal. — l /sro n - Gr. bunden, welche mit den Kettengliedern gleichschenklige Dreiecke bilden. Die Querträger sind engmaschige Gitterträger von 0,76 m Höhe. Die Querträger sind durch horizontale und verticale Kreuze aus Blecheisen verbunden. Die Kosten be tragen 273320 fl. (Beschrieben in: Fanta, die erste Ketten brücke für den Locomotivbetrieb. Wien, 1861. — Förster’s Bauz., Jahrg. 1860.) Bergbahnen. Die besuchtesten Anhöhen in der Nähe Wiens sind der Kahlenberg und Leopoldsberg, von wo aus man eine weite Aussicht über Wien und das Marchfeld bis zu den Ausläufern der Karpathen an der Grenze von Mähren und Ungarn und den steierischen Alpen geniesst. Der Leopoldsberg liegt 270 m über der Donau. Zum Besuche dieser Anhöhen konnte man bisher nur bis Döbling oder Grinzing fahren; von hier aus musste man den Weg zu Fuss oder per Pferd oder Esel zurücklegen und konnte

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