Section I. Motoren, Kraftübertragungsmascliinen etc. 45 
ä - “z«i St” ~oS"“u . .i.» Excenter, *. W 
” hiiÄ-s;; ~= 
S SS^ÄT« 
und besonderem, mit dem Kessel auf derselben ^ ^ ^ 
Säulengestell zeigen W. N. Nicholson mit ßeschwe- 
baben feste Expansion und einen elbptodum E g bat- ^ 
rungsgewicht (Patent Nicholson & LawienceJ, 
*" Sit! von englischen 
& Co. in Lincoln eine eincybndng^Locomobi^m 1 ^ ^ 
dessen Yoreüen verstellbar,. un eincylindrige Locomobile 
Wallis & Steevens in Basmgstoke je ei ) 
mit «er Expansion für Vor- “ ä “fpTrt r in Reehe.t.r und 
Strassenlocomotiven senden Aveling « , • d haben 
Tolm Fowler &Co. in Leeds. Beide Maschinen sindeincylmdrigundliaben 
. Q , Coulisse Die Treibräder sind die gewöhn 
S’;; Sn Jden ^ ES 
Ketten und Kettentrommel beweglich. 
Aveling & Porter haben ausserdem noch ausgestellt, eine 
Dampfstrassenwalzen 4 ) und eine Strassenlocomotive mit Dampfkrahn, 
i) Abbildung und Besctaeihung desselben ^^^““fij^k^chine 
DinglerBd.203 S. 84 -^Abbildung^ ^ d Th 
Engineering 36, P- > T p ow i e r & Co. und in die- 
Bonhschen Ke—i^ = “^ Smithftela Club Bliow hnDe- 
sei- Form von Ch. Buirel D ingier Bd. 203, S.373 u.Engi- 
—nTxiV 1 :; 8 - 6 - biS P u Beseht EngineeringXIV, P . 300.